アメリカンホンダ、衝突と負傷の危険を理由にホンダタロン1000 ROVのリコールを拡大

Nov 14, 2023

車両のインテークファンネルバンドネジが緩んでインテークファンネルからエンジン内に侵入し、突然のエンジン故障を引き起こす可能性があります。 これが発生すると、コントロールが失われ、衝突や怪我の危険が高まります。

約34,000台（約32,000台は2022年3月にリコール済み）

American Honda フリーダイヤル 866-784-1870 月曜日から金曜日の午前 8 時 30 分から午後 4 時 30 分（PT）、またはオンライン https://powersports.honda.com で、ページの下部にある「リコール情報」をクリックします。詳細については、ページまたは https://powersports.honda.com/recalls をご覧ください。

このリコール拡大には、モデル番号 Talon 1000 S2 および Talon 1000 S4 の 2021 年モデル Honda Talon 1000 がさらに 2,000 台並べて追加されることが含まれます。 車両は、赤、青、緑、灰色、黄色など、さまざまな色で販売されました。 各車両の前面、側面、後部に「HONDA」の文字が印刷されています。 「Talon」は車両の両側にあるラベルに印刷されています。 車両識別番号 (VIN) 番号は、左フロントフェンダー下の左側のフレームに刻印されています。 影響を受ける Talon 1000 の VIN 範囲は以下のとおりです。

元のリコール:

私の

モデル

VIN スタート

VIN の終わり

2019年

タロン 1000 S2

1HFVE05**K4000003

1HFVE05**K4003902

2020年

タロン 1000 S2

1HFVE05**L4100001

1HFVE05**L4102280

2021年

タロン 1000 S2

1HFVE05**M4200001

1HFVE05**M4202760

2020年

タロン 1000 S4

1HFVE06**L4000002

1HFVE06**L4003420

2021年

タロン 1000 S4

1HFVE06**M4100001

1HFVE06**M4102218

拡張リコール:

私の

モデル

VIN スタート

VIN の終わり

2021年

タロン 1000 S2

1HFVE05**M4200084

1HFVE05**M4203061

2021年

タロン 1000 S4

1HFVE06**M4100121

1HFVE06**M4102580

消費者は、リコールされたレクリエーションオフハイウェイ車両の使用をただちに中止し、ホンダパワースポーツ認定ディーラーに連絡して、インテークファンネルネジの適切な締め付けとねじ山の変形を含む無料の点検と修理の予約を入れてください。 アメリカンホンダはすべての既知の購入者に直接連絡しています。

同社は計18件の事故報告を受けており、そのうち1件は制御を失って衝突し、乗員に軽傷を負わせたという報告があった。

注: 個々の委員がこのトピックに関連する発言をする場合があります。 このトピックまたは他のトピックに関連する声明を検索するには、www.cpsc.gov/commissioners にアクセスしてください。

後輪が緩んだり、スクーターから外れたりする可能性があり、お子様が転落する危険があります。

リコール対象の電動自転車の塗料には連邦鉛塗料の禁止基準を超えるレベルの鉛が含まれており、鉛中毒の危険性がある。 鉛は幼い子供が摂取すると有毒であり、健康上の問題を引き起こす可能性があります。

リコールされたヘルメットは、自転車ヘルメットに対する連邦安全基準 CPSC の位置安定性要件を満たしていません。 ヘルメットは衝突時に保護できず、頭部損傷の危険性があります。

リコール対象の自転車ステムは、使用中にひび割れや破損が発生し、ライダーがコントロールを失う可能性があり、衝突時にユーザーが負傷する危険性があります。

高温の表面に近い燃料タンクの燃料ポンプ アセンブリの接合部で燃料漏れが発生し、火災の危険が生じる可能性があります。

自転車のシートポストアセンブリは使用中に破損する可能性があり、ユーザーが転倒したり怪我をしたりする危険があります。

米国消費者製品安全委員会 (CPSC) は、数千種類の消費者製品の使用に伴う傷害や死亡の不当なリスクから国民を保護する責任を負っています。 消費者製品関連の事故による死亡、負傷、物的損害は、国に年間 1 兆ドル以上の損害を与えています。 消費者製品の安全性を確保するための CPSC の取り組みは、過去 50 年間にわたって消費者製品に関連する傷害率の減少に貢献してきました。

連邦法は、委員会命令によるリコール、または CPSC との協議による自主リコールの対象となる製品を販売することをいかなる人も禁止しています。