集団訴訟でメルセデスCが主張

Sep 11, 2023

2022 年 1 月 5 日、メルセデス・ベンツは以下の車のオーナーに書簡を送りました。2015-2019 メルセデスベンツ C クラスおよび W205 車両彼らに次のことをアドバイスする燃料漏れ不良しかし、欠陥を修正するために必要な部品が入手できないため、リコールは不可能であると述べた。

メルセデス・ベンツの書簡によると、「火災の危険性は排除できなかった」 メルセデス・ベンツの書簡には、影響を受けた車両についても記載されている。

「特に慎重に使用し、使用量を最小限に抑える必要があります。」

によると集団訴訟、メルセデス C クラス車両には、エンジン コンパートメント内 (または "燃料漏れ不良")。

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集団訴訟によると、影響を受けるメルセデス・ベンツのモデルはエンジンルーム内の燃料ラインに漏れが「発生しやすく」、その欠陥により車両の乗員が危険な状況を引き起こす可能性があるという。ガソリンの煙を吸い込む 。 燃料漏れの欠陥は車両に故障を引き起こす可能性もあります。失速したり発火したり、発火源に近い場合。

集団訴訟はさらに、2015年から2019年のメルセデスCクラスモデルを悩ませている明らかな欠陥により、車の燃料ライン接続部から高出力への接続部から、エンジン自体や車両の排気管を含むエンジンコンパートメントにガソリンが漏れる可能性があると主張している。 - エンジンルームの後部にある圧力燃料ポンプにより、車両火災が発生する可能性があります。

現在または元のメルセデス所有者は、カリフォルニアレモン法およびその他の州法および連邦法により、燃料漏れの欠陥が発生したユーザーに対してメルセデスが「車両を買い戻す」か、その他の重要な補償を提供することを強制される可能性があることを認識しておく必要があります。

下カリフォルニアのレモン法、対象となるレモンは次のとおりである必要があります。買い戻した 、そしてそれは多額の現金の払い戻しとローンまたはリースの支払いを意味する可能性があります。 払い戻し額は次のとおりですすべてあなたは車の代金を支払いました、そしてすべてあなたは、月々の支払い、頭金、税金、金融費用、ライセンス、登録などの支払い義務を負っています。 実際、状況によっては、2 倍の返金を受ける資格も得られます。 メルセデスは何のためにそれを買う必要があるのか何もない車が現在どれくらいの価値があるかに関係します。

法律には、あなたが得ることから始まる公式があります。全てお金を返金し、支払いから特定の控除や除外を取り除きます。 これらの返金と除外は理解するのが難しく、知識のある消費者弁護士によって対抗することができます。

自分の車両が影響を受けるかどうかを知りたい場合は、影響を受ける車両のリストを参照してください。

ローゼン対メルセデス・ベンツ USA LLC 他、事件番号 1:21-cv-00787-WMR は、2021 年 2 月 24 日にジョージア州北部地区 (アトランタ) の連邦地方裁判所に提出されました。は2021年6月7日に提出されました。

原告らは、メルセデス・ベンツ車のCクラスモデルを含むがこれに限定されない、2015年から2019年モデルのW205車の現在および元のメルセデス・ベンツ車所有者および借主の集団を代表して集団訴訟を提起した。

補償を求める法的権利に関する無料情報については、以下のフォームに記入してくださいまたは1-855-678-6881までお電話ください。

2021年8月25日、裁判所は集団訴訟の訴状却下を求めるメルセデス・ベンツの申し立てに関する審問を開催した後、訴訟の開始を命じた。6か月間滞在しました（または2022年2月下旬まで）問題を調停し、メルセデス・ベンツの保証と問題のコンポーネントの修理の自主的な延長、およびこの保証延長が原告の請求の一部またはすべてを解決するかどうかについて話し合う。

その後の裁判所への提出書類によると、集団訴訟調停は和解に至らなかった。

2022年11月1日、裁判所は2度目の修正された訴状を却下するというメルセデス・ベンツの申し立てを却下し、集団訴訟の証拠開示への移行を許可した。

集団訴訟では、集団が訴訟または和解目的で裁判所によって認定された場合、集団訴訟を起こす弁護士があなたの代理人になります。 あなたは、訴訟が集団訴訟として進行することが裁判所によって認定されたこと、および和解した場合には和解条件と、一定の期限までに集団訴訟からオプトアウトする権利についての通知を受け取ります。

裁判で集団訴訟弁護士が勝訴した場合、あなたは裁判官または陪審が認めたあらゆる救済を受けられます。 しかし、敗訴した場合、訴訟で提起された問題をめぐって訴訟を起こすことができない可能性があります。

訴訟が解決し、裁判所が和解を事前に承認した場合は、選択肢を記載した集団通知が届きます。 それらの選択肢は次のとおりです: (a) 何もしない。その場合、和解に拘束されるだけで何も得られない可能性があります。 (b) 要求に応じて請求フォームを提出し、利用可能なあらゆる救済を受けてください。また、和解はあなたを拘束するものでもあります。 または (c) オプトアウトして自分の請求を追求します。この場合、あなたは和解には拘束されませんが、集団参加者に提供されている救済には参加できません。

多くの人にとって、集団訴訟の和解は大きな利益をもたらす可能性があり、参加するのにそれほどの努力は必要ありません。 また、申し立ては解決されているため、リスクはありません。 しかし、他の人にとって、特に彼らが経験したかもしれない場所では、火災または失敗した、または不確かな修理の試み燃料漏れの不具合、その他未解決または長い修理、オプトアウトして個々の請求を追求することは、より短期間でより良い回復を受け取る機会を提供する可能性がありますが、保証はなく、和解で何かを得ることができます。

集団訴訟やレモン法の主張となると、何をすべきかは多くの要因に依存するため、複雑な決定になる可能性があります。 これらの要因には次のものが含まれます。

集団訴訟の和解で提示されるものと比較して、より大幅な回復を得る機会を検討する意思はありますか?

私たちはこれらの質問を整理し、情報に基づいた決定を下すお手伝いをいたします。 のために無料のレモン法律相談、以下のフォームにご記入くださいまたは1-855-678-6881までお電話ください。

ローゼン対メルセデス・ベンツ USA LLC 他、事件番号 1:21-cv-00787-WMR は、2021 年 2 月 24 日にジョージア州北部地区 (アトランタ) の連邦地方裁判所に提出されました。修正された訴状原告は、メルセデス・ベンツのCクラス・モデルを含むがこれに限定されない、2015年から2019年モデルのW205車両の現在および元のメルセデス・ベンツ車両所有者および借主の集団を代表して集団訴訟を提起した。・ベンツ車。

集団訴訟によると、上記のメルセデス車には、エンジンルーム内で原燃料が漏れる原因となる可能性のある設計および/または製造上の欠陥が1つ以上含まれている。

集団訴訟によると、影響を受けたメルセデス・ベンツのモデルはエンジンルーム内の燃料ラインに漏れが「発生しやすく」、この問題により車両の乗員がガソリンの煙を吸入する危険な状況が生じる可能性がある。 燃料漏れの欠陥は、発火源に近い車両の失速や発火の原因となる可能性もあります。

訴状はさらに、2015年から2019年のメルセデスモデルを悩ませている明らかな欠陥により、車の燃料ライン接続部から位置する高圧燃料ポンプまで、エンジン自体や車両の排気口を含むエンジンコンパートメントにガソリンが漏れる可能性があると主張している。エンジンルーム後部にあり、車両火災を引き起こす可能性があります。

原告らは、メルセデス・ベンツ車のCクラス（C300を含む）モデルを含むがこれに限定されない、2015年から2019年モデルのW205車の現在および元のメルセデス・ベンツ車所有者および借主の集団を代表してこの集団訴訟を提起した。米国にあります。

原告はまた、カリフォルニア州、コネチカット州、ニュージャージー州、オレゴン州の住民を代表して集団訴訟を起こしている。

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公開されている報告書によると、影響を受ける車両の総販売台数は約80万。

原告らによると、メルセデスは、原告と集団参加者が入手できない情報源（生産前テスト、生産前設計の故障モード、および生産設計の故障モードの分析データを含むがこれらに限定されない）を通じて燃料漏れの欠陥を認識した。および分析データ、メルセデスのディーラーネットワークのみおよびメルセデスに直接寄せられた消費者の初期の苦情、メルセデスのディーラーネットワークから収集された保証データの集計、消費者の苦情に応じてメルセデスが実施したテスト、およびメルセデスが同社から受け取った修理注文および部品データディーラーのネットワーク。

メルセデスがディーラーネットワークに発行したテクニカルサービス速報（「TSB」）、およびクラス車両およびその他の車両に関して同社が講じたその他の是正措置は、燃料漏れ欠陥についてメルセデスが認識していたことを証明するものです。

集団訴訟によると、メルセデスは購入者と賃借人に「新車限定保証パワートレイン補償」を含む明示的な保証を提供している。 メルセデス車は、認定中古車保証に基づいて、4 年間 / 50,000 マイル限定保証 (いずれか早い方) または使用開始日から 60 か月および走行距離無制限の新車限定保証の対象となります。

この保証は、メルセデスが供給する部品の材料または製造上の欠陥を修正するために必要な修理と調整を対象としています。

裁判所は、問題を調停し、メルセデス・ベンツの保証延長と問題のコンポーネントの修理について自主的に延長することについて協議し、この延長がクラスの一部またはすべてを解決するかどうかを判断するために、この訴訟を6か月間（または2022年2月下旬まで）保留するよう命じた。アクションの主張。 その後の裁判所への提出書類によると、集団訴訟調停は和解に至らなかった。

の上2022 年 1 月 5 日、 メルセデスベンツ手紙を送りました車両所有者にこの欠陥について通知するとともに、次のように述べます。リコールは不可能だった手紙によると、問題を解決するために必要な部品が入手できなかったため、「火災の危険性を排除することはできなかった。」

書簡には、影響を受ける車両は「特に慎重に運転する必要がある」とも述べられている。使用量は最小限に抑えられます。」

集団訴訟によると、影響を受けるメルセデス・ベンツのモデルは、エンジンルーム内の燃料ラインからの漏れが「発生しやすい」という。危険な状況を生み出す可能性がある車両の乗員がガソリンの煙を吸い込む。

燃料漏れの欠陥は車両に故障を引き起こす可能性もあります。失速したり発火したり、発火源に近い場合。 訴状はさらに、2015年から2019年のメルセデスモデルを悩ませている明らかな欠陥により、車の燃料ライン接続部から位置する高圧燃料ポンプまで、エンジン自体や車両の排気口を含むエンジンコンパートメントにガソリンが漏れる可能性があると主張している。エンジンルームの後部にあるため、車両火災を引き起こし、ドライバーと乗客を危険にさらす可能性があります。

メルセデス・ベンツが消費者に宛てた書簡によれば、火災の危険性は排除できず、影響を受ける車両は「特に慎重な事項と使用方法で運転する必要がある」としている。最小限に抑えた。」

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ローゼン対メルセデス・ベンツ USA LLC 他、事件番号 1:21-cv-00787-WMR は、2021 年 2 月 24 日にジョージア州北部地区 (アトランタ) の連邦地方裁判所に提起されました。

2021年8月25日、集団訴訟の訴えを却下するメルセデス・ベンツの申し立てに対する審理を行った後、裁判所は問題の調停とメルセデス・ベンツの自主的延長について協議するため、訴訟を6か月間（または2022年2月下旬まで）保留するよう命じた。問題のコンポーネントの保証と修理の内容、およびこの延長が原告の請求の一部またはすべてを解決するかどうか。

裁判所への提出書類によると、集団訴訟調停は和解に至らなかった。

2022年11月1日、裁判所は2度目の修正された訴状を却下するというメルセデス・ベンツの申し立てを却下し、集団訴訟の証拠開示への移行を許可した。

この事件では証拠開示は完了しておらず、裁判期日は設定されていない。

現時点ではそうではありません。 しかし、2021年8月25日、裁判所は、メルセデス・ベンツの訴状却下を求める審理を行った後、問題を調停し、メルセデス・ベンツの任意延長について協議するため、訴訟を6か月間（または2022年2月下旬まで）保留するよう命じた。問題のコンポーネントの保証と修理の内容、およびこの延長が原告の請求の一部またはすべてを解決するかどうか。

その後の裁判所への提出書類によると、集団訴訟調停は和解に至らなかった。

2022年11月1日、裁判所は2度目の修正された訴状を却下するというメルセデス・ベンツの申し立てを却下し、集団訴訟の証拠開示への移行を許可した。

現時点では和解が成立していないため、すぐに行う必要はありません。

ただし、自分で申し立てを行いたい場合は、今すぐ申し立てを行い、集団訴訟の通知を受け取ったときにオプトアウトすることができます。 あるいは、訴訟を起こしていない、または請求を解決していない人々としてクラスが定義され、和解から自動的にオプトアウトされます。

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和解がどのように構成されているかによって異なりますが、一般に、和解からオプトアウトしない場合は、その条件に拘束されることになります。 あなたは、和解で提供される特典を自動的に、または請求フォームを送信することによって受け取ることになります。 ただし、場合によっては人身傷害の請求を除き、欠陥によって生じた損害について個人の請求を行うことはできません。

その和解が最終的に承認された場合、和解集団からの除外を求める適時かつ有効な書面による要求を提出しなかったすべての集団参加者は、和解契約の解除および本契約に定められたその他の条件、およびすべての手続き、命令、そしてその訴訟における判決。

多くの人にとって、集団訴訟はそれらを提供しますいくつかのお金を費やしたり、請求フォームに記入する以外のことをしたりすることなく、恩恵を受けることができます。

ただし、人によっては完全合格の資格を得る場合もあります。車の買い取りそしてさらに大幅な返金。 集団訴訟の和解の一環として提供される救済は十分ではないと判断する人、救済を待ちたくない、または集団訴訟の和解に参加しない方がもっと多くの救済が受けられると考える人もいるかもしれません。

これは、車が何年目か、上記のような車の問題があったか、修理を試みたかどうか、その頻度、まだ車を所有しているか、まだ保証期間中かどうか、などのさまざまな要因によって異なります。あなたが住んでいる場所。

これらの質問への答えによっては、オプトアウトした場合に何らかの補償が受けられるという保証はありませんが、車両の買い戻しや罰金などの大幅な軽減を受ける機会がある可能性があります。

ソング・ビバリー保証法、カリフォルニア民法典 §1793.2(d)(1) は、妥当な回数の修理試行後に欠陥を修理することをメーカーに義務付けるカリフォルニア州法です。 「合理的」とは、厳格な規則の一部ではありません。たとえば、安全上の欠陥は直ちに修正される必要があります。

欠陥は重要なものでなければならず、「車両の使用、価値、または民法 §1793.22(e)(2)。民法 §1793.2(d)(1)に基づき、メーカーは、妥当な期間内に修理できない車両の買い取りまたは交換を速やかに申し出なければなりません。

さらに、民法 §1794(c) および §1793.2(d) は、製造業者が「故意に」（故意に、つまり、必ずしも違法または不当な行為を意味するわけではない）行為をした場合、顧客は実際の損害の 2 倍までの金額の民事罰金を受け取る権利があると規定しています。悪意のある意図）、ソング・ビバリーに基づく義務を無視または履行しないこと。

最後に、民法 §1794(d) に基づき、メーカーソング・ビバリー法は消費者側に有利な料金転嫁法であるため、同社は和解の一環として原告の弁護士費用を支払わなければならない。

カリフォルニアの下で。 民法 1795.8 に基づき、個人が軍の一員である場合、たとえカリフォルニア州外で車両を購入したとしても、メーカーがカリフォルニア内で車両を販売している限り、ソング・ビバリー法の保護が適用される場合があります。 軍関係者は、車両を購入した時点、またはメーカーに対して請求を行った時点で、カリフォルニアに駐留していたか、カリフォルニアに居住していたことを証明する必要がある。

現在または元の所有者は、カリフォルニア州レモン法およびその他の州法および連邦法により、メルセデスに対し次のいずれかを強制される可能性があることを認識しておく必要があります。車を買い戻すカリフォルニア州のレモン法では、適格なレモンを買い戻す必要があり、これは多額の現金の払い戻しやローンやリースの返済を意味する可能性があります。

払い戻し額は次のとおりですすべてあなたは車の代金を支払いました、そしてすべてあなたは、月々の支払い、頭金、税金、金融費用、ライセンス、登録などの支払い義務を負っています。 実際、状況によっては、2 倍の返金を受ける資格も得られます。 メルセデスは何のためにそれを買う必要があるのか何もない車が現在どれくらいの価値があるかに関係します。 法律には、あなたが得ることから始まる公式があります。全てお金を返金し、支払いから特定の控除や除外を取り除きます。

これらの返金と除外は理解するのが難しく、知識のある消費者弁護士によって対抗することができます。 郵便物や電子メールに注目し、消費者弁護士に相談してアドバイスを求めてください。

追求するかどうかを決定する際には、考慮すべき要素がたくさんあります。レモンの法則請求。 私たちは、お客様がこれらの質問を整理し、情報に基づいてオプションを決定できるようお手伝いいたします。 以下のフォームにご記入ください。すぐにご連絡させていただくか、下記までお電話ください。1-855-678-6881。

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ポスト・アラン・マンスフィールド著

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