コロラド州、EV奨励金を5000ドルに引き上げ、甘味料2500ドルを追加

Jul 29, 2023

コロラド州は道路にEVをさらに導入することを目指し、電気自動車購入に対する税額控除を2000ドルから5000ドルに引き上げた。

による

発行済み

コロラド州は、2030 年までに約 100 万台の電気自動車を道路に普及させるという使命を担っています。現在、コロラド州には約 80,000 台の EV があり、そこに到達するまでの道のりは長く、時間は短くなります。 ただし、売上は増加しています。 今年、コロラド州で販売される新車の10％以上がEVだ。 同州はすでに電気自動車を購入する住民に対して２０００ドルの税額控除を設けているが、７月１日からは５０００ドルに増額される。

コロラド州のクレジットは、その車が受けられる連邦税額控除に上乗せされます。 現在、一部の電気自動車は最大連邦税額控除の半分、つまり 3,750 ドルの適用を受けることができます。 その他の場合は、7,500 ドルの全額の連邦税額控除を受けることができます。 連邦税率が何であれ、コロラド州はそれに 5,000 ドルを追加します。 一例として、Tesla Model Y の標準価格は現在 47,490 ドルとなっています。 全額の連邦税額控除の対象となります。 新しいコロラド州のインセンティブを加えると、その車の純コストは 34,990 ドルになります。 モデルYが現在世界で最も売れている車であることを考えると、これはかなり良いことだ。

当然のことながら、資格を得るにはいくつかの要件があります。 まず、税額控除の資格を得るには、コロラド州で税金を支払う必要があります。 それは、最もカジュアルな観察者にとっては直感的に明らかなはずですが、最近ではまったくわかりません。 第二に、車両のメーカー希望小売価格は 80,000 ドルを超えることはできません。

それでおしまい。 これ以上知ることは何もありません。 しかし、コロラド州の最新のEV向け税制優遇策には、さらに甘いものがある。 2024 年 1 月 1 日以降、車のメーカー希望小売価格が 35,000 ドル未満の場合、州税額控除の総額は最大 7,500 ドルまで引き上げられます。 同じ車が連邦税額控除の全額を受ける資格がある場合、購入者は合計 15,000 ドルの節約が得られ、その車の価格は 20,000 ドル未満になります。 現時点では、35,000 ドル未満で販売され、連邦税の優遇措置が全額受けられる EV の選択肢が膨大にあるわけではありませんが、見つけられれば、その節約分は十分に活用できるでしょう。

新しい税額控除は 2023 年 7 月 1 日から 2025 年 1 月 1 日まで実施され、その後 2029 年末まで段階的に廃止され始めるため、最初に行動を起こした人が最大の恩恵を受けることになります。

現在の税額控除とリベートのシステムは、納税者に最大限の利益をもたらすような構造になっていないと考える人もいます。 なぜ年間 2,500 マイル運転する人に、年間 25,000 マイル運転する人と同じインセンティブを与えるのでしょうか? 毎年長距離を走行するドライバーに補助金を集中させれば、納税者は排出量削減という点でより大きな見返りを得ることができるだろう。

連邦政府が2009年に実施した「Cash For Clunkers」プログラムのバージョンを好む人もいる。このプログラムは、最大の汚染者を道路から排除するように設計された。 問題は、新しい車の購入奨励金を得るために、古いガソリン車を下取りに出す必要があるということでした。 なぜ電気自動車でも同じことをやらないのでしょうか？ 政府の援助が必要な場合は、契約の一環として古いガソリン自動車を手放してください。

コロラド公共ラジオによると、最終的な詳細はまだ決まっていないものの、州はまさにそのような計画を検討しているという。 承認されれば、今夏から始まる「車両交換コロラド」プログラムでは、参加者に新品の電気自動車またはプラグインハイブリッド車には即座に6,000ドルの店頭リベートが、中古電気自動車またはプラグインハイブリッド車には4,000ドルのリベートが与えられる。 「これは本当にエキサイティングな新しいプログラムです」とコロラドエネルギー局のシニアプログラムマネージャー、キャリー・アティエ氏は語った。 「これは州にとって新しいことだ。」

資格を得るには、ドライバーはガソリンまたはディーゼルを燃やす内燃機関を搭載した従来の車に買い替える必要がある。 車両は 2011 年モデル以降であるか、州の車両排ガス検査に合格していない必要があります。 また、それを下取りに出す人が少なくとも 1 年間所有していたものでなければなりません。

このプログラムは、コロラド州の低所得者および中所得者に限定されます。 州は、他の収入適格プログラムに登録している世帯、または地域の平均収入の80パーセント未満の世帯に参加を制限することを提案している。 これは、デンバーの一人世帯の場合は年間収入が 62,500 ドル、4 人家族の場合は 103,750 ドルに相当します。 上限は地域ごとに異なり、連邦住宅都市開発局の計算に基づいています。

新しい即時リベートは、エクセル・エナジーやブラック・ヒルズ・エナジーなどの公益事業会社が最大11,500ドルの割引で提供する最大5,500ドルの所得適格リベートなど、他の州レベルのインセンティブと「重ねて」利用できる。 あるいは、消費者は、収入に関係なく、すべての居住者が利用できる新しい 5,000 ドルの税額控除とバウチャーを重ねることもできます。

一部の購入者は、個々の納税状況に応じて、州の奨励金と最大 7,500 ドルの連邦控除を併用することもできます。 「私たちはプログラムの詳細を検討中です」とアティエ氏は語った。 「そこにはたくさんのインセンティブがあります。」

一般的に言えば、コロラド州はEV所有者に対する税制に関して非常に友好的です。 また、EV充電装置に対して最大1000ドルの税額控除を提供し、電動自転車も購入する人には少なくとも300ドルの税額控除を提供する。 この奨励金は来春に450ドルに増額される予定で、その際には州内のすべての自転車小売店で店頭割引となる。 その計画は2032年まで続く。

最近可決された新しい法律により、コロラド州の住民は、2024 年から 2026 年までに設置された空気熱源ヒートポンプに対して 1,500 ドルの税額控除が 1 回限り受けられるようになりました。その後、2029 年までは 1,000 ドルに下がり、2032 年末には再び 500 ドルに下がります。地中熱ヒートポンプの場合、居住者は 2024 年から 2026 年まで 3,000 ドルの税額控除を受けることができます。その後、2029 年までは 2,000 ドルに下がり、2032 年末には再び 1,000 ドルに下がります。500 ドルの税額控除もあります。ヒートポンプ給湯器に適用される2024年から2026年までの税額控除。 2026 年以降は 2032 年末まで 250 ドル下落します。

コロラド州は、低排出車またはゼロ排出車、電動自転車、ヒートポンプの購入に対する奨励金を提供する米国の主要な州の 1 つです。 オーシャンフロントの物件さえ提供できれば、環境に配慮したアメリカ人にとって理想的な居住地となるだろう。

注目の写真: フォード社提供のフォード F-150 ライトニング。

スティーブは、フロリダの自宅やフォースに導かれそうな場所から、テクノロジーと持続可能性の間のインターフェースについて書いています。 彼は「目が覚めた」ことを誇りに思っており、ガラスが割れた理由などまったく気にしていません。 彼は、3000 年前にソクラテスが言ったことを熱心に信じています。「変化の秘訣は、古いものと戦うことではなく、新しいものを構築することにすべてのエネルギーを集中することです。」

CleanTechnica で広告を出して、毎月何百万人もの読者にあなたの会社を知ってもらいましょう。

テスラは今年、インフレ抑制法の一部である連邦政府の生産クレジットで18億ドルの資格を得る予定だ。

電気自動車は未来ですが、今日の EV は多くの人にとって手の届かないものです。 そうである必要はありません。

新しい調査によると、アドバンスト クリーン カー II プログラムはコロラド州に 950 億ドル以上の利益をもたらす可能性があります。

最近の連邦規制の変更により、特定の電気自動車は 7,500 ドルの全額税額控除の対象ではなくなりました。 しかし、抜け穴が発見されてしまった…。