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エンジンチェックランプは決して良いものではありませんが、この問題を解決する簡単な方法があります。
今日の自動車は、従来よりもはるかに多くのテクノロジーを利用しています。 現代の車両には、電子制御システムだけでなく複数の制御モジュールが搭載されています。 自動車にはさまざまな形がありますが、すべてが標準化された規制と安全規制に従う必要があります。 標準を設定することで、世界全体で作業がより安全になり、技術者が作業しやすくなりました。
これらの標準化された規制の 1 つは、主に自動車の使用を規制するために使用されていた OBD2 システム診断の使用でした。 車の使用を規制する一方で、OBD2 スキャナーを使用すると、何か問題が発生した場合の車の診断が大幅に簡単になりましたが、できることはさらに多くあります。
計器盤の明るいオレンジまたは黄色のエンジン ライトは無視できません。 チェックエンジンライト、または故障表示ランプは、ECUが推奨パラメータから何かが外れていることを認識すると点灯し、何かが間違っていることを示します。
このライトは電気的および機械的な問題によって点灯することがありますが、主に内部コンポーネントを保護し、寿命を延ばすように設計されています。 最も単純なことでさえチェックエンジンライトが点灯する可能性がありますが、有害な可能性があるため、常に注意する必要があります。
この場合、エンジンチェックライトの点滅は、エンジンが失火していることを意味します。 これは、エンジンの燃料、酸素、または火花が適切に連携していない状態であり、未解決のまま放置すると車に重大な損傷を与える可能性があります。
故障表示ランプは、車両のコンポーネントが正常に機能していない場合に点灯します。 多くの場合、ドライバーが問題を感知する前に、診断システムが問題を検出します。 このライトは、車両に搭載されている多くのセンサーの 1 つによって、何かが推奨パラメータから外れているときに点灯します。
自動車には、自動車のさまざまなコンポーネントに関するさまざまな種類の情報を収集する多数のセンサーが搭載されています。 これらのセンサー コンポーネントは次のとおりです。
これらのセンサーはすべて連携して動作し、必要な情報を ECU に送信します。 ECUが効率の低下や故障を検出すると、エンジンチェックライトが点灯します。
まず、問題の原因を特定する必要があります。 幸いなことに、自動車技術は時間の経過とともに劇的に進歩したため、EPA の排ガス規制のおかげで、私たちはもはや古いインターフェイスに対処する必要はありません。 現代の自動車は、前世代の OBD1 よりも何光年も先を行った診断システムである OBD2 を利用しており、これにより ECU をスキャンして、何かが間違っている場合にそれを確認することができます。
これは、OBD1 が排ガスを規制し、燃料噴射を実行することのみを目的として設計されているため、故障を検出できないためです。 これにより、各コンポーネントを手動で確認する必要があったため、問題の診断に必要な時間が大幅に延長されました。
OBD2 の使用により、消費者は自分の車の何が問題なのかを簡単に特定できるようになりました。 OBD2 スキャナーは、車がトリガーしたコードを識別することでこれを可能にします。 これらの缶詰製品には、有線および無線のさまざまな設計がありますが、機能はすべて同じです。 OBD2 スキャナーを使用すると、どのコードがトリガーされているかを識別できます。 障害コードを特定したら、問題領域の絞り込みに進むことができます。
特にこの場合、チェック エンジン ライトが一斉に点滅するということは、シリンダーの 1 つに失火があることを意味します。 そのまま車を運転するのではなく、まず問題を評価してください。 部品の欠陥が失火を引き起こすのと同様に、ワイヤの擦り切れや接続の緩みなども失火の原因となる可能性があります。 問題が深刻な場合は、代替品を探す必要がある場合があります。 レンタカーが必要な場合に備えて、移動に最適なレンタカー アプリをまとめました。
OBD2 システム診断を使用すると、すべての人の作業が楽になり、自分で問題を診断するのにかかる費用を大幅に節約できます。 エンジンチェックライトが点灯している場合は、深刻な問題である可能性があるため、すぐに点検を受けるようにしてください。
東海岸を拠点とするジョシュア・コーは、1 年以上にわたって MakeUseOf の自動車ライターを務めており、筋金入りのヨーロッパ車愛好家です。 彼は主に車のヒントやコツ、DIY について取り上げています。 ペンシルベニア州立大学を卒業した後、彼はほとんどの時間を屋外で執筆したり、ガレージで過ごしたりしています。
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