ランドローバー LS スワップ用 Howell EFI ワイヤリング ハーネス

Jul 25, 2023

ホットロッド、マッスルカー、クラシックなジープやトラック用の EFI および TBI システムの大手サプライヤーとして知られる Howell EFI は、LS をクラシックなレンジローバーおよびランドローバー SUV に交換するのに最適な複数のワイヤリング ハーネス キット オプションを提供しています。 LS スワップは、信頼性の向上、メンテナンスの容易さ、馬力の向上により人気があり、DIY および DIFM 設置業者の間で増加傾向にあります。

ハウエル EFI のマット・ハウエル会長は、「ここ数年、ブロンコス、スカウト、そして現在はレンジローバーとランドローバーの LS 交換が大幅に増加しています。パンデミックにより、人々はプロジェクトや LS に取り組む時間が少し増えました」と述べています。これらの人気のクラシック トラックへの交換は、より多くの取り組みが行われています。また、これらのクラシックはオフロード目的での使用が増えています。当社のキットは、プロセスを可能な限りシームレスにするために設計されています。当社の技術チームに電話して相談することをお勧めします。ご購入の前後に、あなたのプロジェクトについてお聞かせください。私たちはあなたが尋ねるべき質問を理解しており、お客様が症状を悪化させる原因となる可能性のある驚くべきことをせずにこれを行うのに役立つハーネス、コンポーネント、説明書、およびビデオを作成しました。高度なスキルを持つ DIY 愛好家。」

Howell EFI LS-1 および Gen III/Vortec トラック ワイヤリング ハーネスは、手動または非電子トランスミッション用に設計されており、機械式スロットル リンケージが含まれています。 排気接続またはファン配線用のオプションが利用可能です。 基本的な Howell LS-1 ハーネスはストリート ロッド タイプのスタンドアロン設計で、電子伝送用の配線の有無にかかわらず利用可能で、すべてのエミッション コネクタが含まれているため、交換用ハーネスとして 50 の州で合法です。 エンジン ルーム内では、エンジン ハーネスの主分岐が運転席側に下り、主アースが LH シリンダー ヘッドの後部に取り付けられます。 これにより、エンジン上のハーネスの位置が決まります。 すべてのコネクタにはラベルが付けられており、通常は目的のセンサーにのみ到達して接続されます。 カムシャフトと MAP センサーはエンジンの後部にあり、クランク センサーは後部のブロックの右側のスターターの上にあります。 Howell のワイヤリング ハーネスはすべての重要なエンジン機能の動作を維持するため、このハーネス キットは、EPA および CARB に基づく排出機能の工場での直接交換品として、路上使用のみに適格です。

Howell は、LSA、LST、LS9、LS7、LS6、LS1、LS2、LS3 エンジンを含む GM LS シリーズ全体用のワイヤーハーネスを米国で製造しています。 よくあるリクエストは、3.5L または 4.2L V8 を搭載した 1969 年から 1996 年のレンジローバー クラシック用の LS1 または LS3 です。