PremiAir、「奇妙な」エンジン問題でボンネットを持ち上げる

Aug 12, 2023

トーマス・マイルズ著

投稿日: 2023 年 6 月 5 日

プレミアエア・レーシングは、ティム・スレイドの有望なタスマニア最終レースを終了させた「奇妙な」エンジン問題の背後にある理由を解明した。

スレイドはすでに6位と7位フィニッシュを記録しており、シモンズプレーンズでトップ10入りのハットトリックを達成する軌道に乗っていた。

23号車は、タスマニア・スーパースプリントの第3レースおよび最終レースの最初の20周でトップ5のメンバーを固めた。

スレイドは6位でピットから復帰したが、残り10周というところで彼のカマロがバックストレートで減速するのが見られ、事態は突然壁に突き当たった。

明らかな問題にもかかわらず、ベテランはレースの残りを這いずり回り、4周遅れで最下位となったものの、上位入賞を目指した。

チーム代表のマティ・クック氏は、ゴールドコーストを拠点とするチームは工場に戻った際に使用状況を診断する必要があり、現在根本原因を発見したと述べた。

ジェームス・ゴールディングがティム・スレイドをリードしてシモンズ・プレインズの最終コーナーを通過します。

最近のソーシャルメディアへの投稿で、プレミアエア・レーシングは、ホースクランプの欠陥が「嵐」の引き金となったと説明した。

「この予期せぬトラブルが連鎖反応を引き起こし、エンジンの生命線である冷却液が失われてしまいました。

「高速のドラマはそこで終わりませんでした。気温が急上昇するにつれて、私たちのスーパーカーのエンジンは運命に任され、効果的に自己調理されました。

「さらに、私たちのパイロットであるティムは、この大惨事が起こりつつあることを知りませんでした。

「ダッシュシステムの不具合により警告標識が隠蔽され、ティムはこの嵐の中を盲目のまま航行することになった。」

チームは、6月16～18日に開催されるダーウィン・トリプル・クラウンで、トラック内外でさらなる進歩を遂げたいと考えている。

「スーパーカーの運転はスリルだけではなく、スーパーカーを運転するテクノロジーを理解し、尊重することも重要です。」

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アンドリュー・クラークとオート・アクションのブルース・ウィリアムズ、ポール・ガバーが、チーム、ドライバー、そして #Supercars シリーズチャンピオンシップについて率直に語り合いました。