飛行機のメンテナンスの最初のルール

Oct 24, 2023

飛行機のメンテナンス

オイルは飛行機のエンジンの生命線であり、オイル フィルターは肝臓のようなもので、不純物を取り除きます。 [提供: リチャード・スカボロー]

飛行機の最も重要な部分を知っていますか? エンジンと言う人もいるかもしれません。 それは部分的には真実ですが、人間の体、コアエクササイズルーチン、ファミリーマラソンのモノポリーゲームに似ています。 あなたはそこに投入したものをそこから得るのです。

最近、航空機のエンジン オイルについて説明しましたが、今度は航空機のオイル交換を適切に行うために必要な残りの項目をまとめます。 フィルターを手に入れる時が来ました。

オイルはエンジンの生命線です。 そのため、オイルフィルターは不純物を取り除く肝臓のようなものです。 「オイルスクリーンだけを装備した航空機はどうなるのですか？」というメールが今も並んでいるのが聞こえます。 まあ、スクリーン担当者なら、石、棒、大きな金属の塊を阻止できる、それだけです。

Champion は、航空宇宙を含む多くの産業向けにオイルフィルターを製造しています。 どのオイルフィルターがあなたのエンジンに適用されるかを判断するのに役立つ技術シートとリファレンスガイドがあります。 この情報は参照のみを目的としていることに注意してください。 航空機部品を調達する場合は、必ず適切な航空機イラスト パーツ カタログ (IPC) を使用してください。 IPC について質問がある場合は、ご希望の保守プロバイダーにお問い合わせください。

航空宇宙向けに高品質の製品を製造しているもう 1 つの航空宇宙事業体は、Tempest Aero Group です。 また、メンテナンスの計画や部品表 (BOM) の作成時に参照できるアフターマーケット オイル フィルター ガイドもあります。

今週、Tempest のアフターマーケット セールス担当ディレクター、Vince Bechtel に話を聞きました。 私たちが話してからしばらく経ち、テンペストの福音を宣べ伝える彼の旅について聞きました。 彼はTempest Spin EZ オイルフィルターについて教えてくれました。 この特許取得済みの設計により、ガスケットにオイルや DC-4 を使用せずにフィルターを乾燥状態で取り付けることができます。 テンペスト フィルターには、内部磁石と PC ハウジングが組み込まれています。

スクリーンとフィルターについては以前にお話しました。 古い学校の人々が古代のやり方を保存したいと考えていることは知っていますし、航空機をすべてオリジナルのままにしておくことに興味があるかもしれません。 わかった。 大きな金属の塊以上のものを止めたい人のために、Tempest は変換アダプター キットを提供しており、大金を掛けずにハードウェアを最新化できるようになります。

頻繁なオイル交換は日常的なメンテナンスの重要な部分です。 オイルフィルターを取り外した後、それを切り開いて金属の粒子、フレーク、または塊を探すのが一般的です。 Lycoming は、ナレッジ ライブラリの一部として、技術記事「スクリーンまたはフィルターで金属が見つかった場合の提案」の中で「金属を製造する」エンジンについて取り上げています。 フィルター内に金属の塊が見つかった場合は、Fidelity アカウントにログオンしてください。 あなたの将来に資金が撤退する予感がします。

オイル交換の頻度についてヴィンスに聞いてみました。 同氏は、オイルとフィルターの交換は25～50時間ごとに行う必要があると述べた。 それに応じて計画を立て、十分な時間を確保し、適切なツールを使用してください。 そうすることで、ずさんな作業を防ぐことができ、そして最も重要なことに、汚染を避けることができます。

どうやってオイルフィルターを切り開くことができますか？ 素晴らしい質問ですね！ Tempest ツールをすぐに停止すると、作業に適したツールが得られます。 AA470 オイルフィルター缶カッター、AA472 トルクレンチ、AA473 EZ ドレンツール、AA474 EZ レンチエクステンションをチェックしてください。 面白い事実ですが、私たちは航空機エンジン工場で開発中の Tempest AA471 Media Cutter のベータ テストを支援しました。

フィルターを取り外した後、バイスに固定し、缶を慎重に切断して取り外します。 メディアを汚染しないように注意してください。 この物質は検査結果を変える可能性があります。 次に、メディアを切断して検査した後に何を確認する必要があるかについて説明します。 明るく光沢のある金属はアルミニウムを示している可能性があり、ピストン ピンまたはオイル ポンプ ハウジングの損傷を示している可能性があります。 先ほど話したあの黒い塊は？ それは鋼かもしれません。 磁石で再確認できます。

地元のエンジンショップまたはA&Pメカニックに連絡してください。 彼らは次に何が起こるかについてあなたを導くことができるでしょう。 フィルターにアルミニウムまたはスチールのサムネイル以上のものがあると、問題が発生する可能性があります。

ところで、A&P がその技術をどれくらいの期間練習しているかをどうやって知ることができるかご存知ですか? 心配しないで。 彼らは会ってから最初の5分以内に少なくとも3回は教えてくれます。

オイルはエンジンの生命線です。 きれいにしておきたいですよね。 きれいにする必要があります。 汚れた油は悪いJujuを引き起こし、あなたの先祖に不名誉を与えます。