可変バルブタイミングシステム (ビデオ)

Jul 11, 2023

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バルブリフト、持続時間、タイミングはエンジン性能に大きな影響を与えるため、カムシャフトほどクールなものはありません。

可変バルブタイミングおよび可変バルブリフトシステムが開発される前は、これらはすべて固定仕様であり、車両の用途に応じて性能を妥協する必要がありました。

現在、VVT の一種を利用した最新のエンジンは、動作範囲全体にわたってパフォーマンスとドライバビリティを最大化することができます。

2 つの異なるタイプがあります。 初期の VVT システムはディスクリートであると考えられており、低 RPM 範囲用と高 RPM 範囲用の 1 つのタイミング設定という段階的な調整を使用して機能しました。

これらのシステムの進歩により、連続的に可変のバルブタイミングが可能になり、カム位相調整を通じて、PCM はあらゆる条件およびすべての動作範囲で最高のパフォーマンスを実現するために継続的に調整を行うことができます。

カム位相とは、VVT システムのカムシャフトを前進または遅らせるために、アクチュエーターを介してカムシャフトを回転させることを指します。

バルブリフトと持続時間を変化させるシステムは、マルチプロファイルのカムシャフトやロッカーアーム、その他多数の設計を使用することで、はるかに複雑になります。

クランクシャフトとカムシャフトのセンサーは、クランクシャフトとカムシャフトの位置の関係を監視するため、システム動作の主な入力となりますが、システムによっては、動作に影響を与える他の多くのセンサーやソレノイドも存在する場合があります。

これが意味するのは、これらのシステムを診断するには、エンジン データと動作パラメータを表示し、システムの機能テストを実行するために、全機能の双方向スキャン ツールを使用する必要があるということです。

TechShop の The Striking Point をご覧いただきありがとうございます。 次回会いましょう。