ユーロ 7 規制に準拠した市場は 2035 年までに 1,410 万台に相当

Mar 07, 2023

シカゴ、2023年3月10日 /PRNewswire/ -- MarketsandMarketsの新しいレポートによると、ユーロ7規制に準拠した市場は、2026年から2035年までCAGR 0.4%で、2026年の1,360万台から2035年までに1,410万台に成長すると推定されています。 ™。 欧州委員会は、自動車分野からのゼロエミッションという目標の達成に役立つ技術に焦点を当ててきました。 すでに電動化の流れを進めている自動車業界は、ビジネスにかなりのレベルで影響を与える可能性があるとして、欧州委員会によって課されたより厳格な基準に困惑している。 Euro 6 では、さまざまなパワートレインおよび後処理技術が使用されています。 ただし、ユーロ 7 に準拠するためには修正が必要になります。したがって、後処理技術の市場は 2026 年から 2035 年の予測期間中に成長すると予想されます。

PDF パンフレットをダウンロード: https://www.marketsandmarkets.com/pdfdownloadNew.asp?id=21768472

「ユーロ 7 規制準拠市場」に関する詳細な目次を参照

109 - 表39 - 図73 - ページ

ユーロ 7 規制に準拠した市場範囲:

レポートの対象範囲

詳細

市場規模

2035年までに1,410万台

成長速度

CAGR の 0.4%

市場動向

推進力、制約、機会、課題

予測期間

2026～2035年

予測単位

値 (単位)

レポートの対象範囲

収益予測、競争環境、成長要因、トレンド

対象となるセグメント

車種別、テクノロジー別

レポートのハイライト

財務情報・会社評価クワドラントを更新しました

主要な市場機会

車両の定期メンテナンスの増加

主要な市場推進要因

2050年までのゼロエミッション目標

ユーロ7規制に準拠した市場の下では、パワートレイン技術は高度な段階まで開発されます。 さまざまな動作条件下でクリーンな動作を保証するために、後処理システムはより複雑になります。 軽量車両と大型車両の両方で、排気システム内の複数のセンサーを使用して排出ガスを監視することが求められます。 以下の表は、さまざまな後処理技術の開発と進歩につながる汚染物質の制限値の削減を示しています。

予測期間中、乗用車はユーロ 7 に準拠した最大の市場となるだろう

乗用車には、最大乗車定員 7 名、車両総重量定格 (GVWR) が 3.5 トン未満の車両が含まれており、予測期間中に車種セグメントをリードすると予想されます。 乗用車は EU の総生産量の約 78% を占めています。 ドイツはヨーロッパ最大の自動車市場です。 生産および販売面では、製造された乗用車全体の約 25%、新規登録車全体の約 20% を占めています。 Euro 7/VII 提案は、乗用車およびバンにおける CO2 排出量ゼロの 2035 年目標の達成を目標としています。 汚染物質の制限も、ユーロ 6 規制と比較してユーロ 7 では削減されており、新しい規制に準拠するために、OEM および Tier 1 メーカーは高度な後処理技術の開発を行っています。 たとえば、BMW は 2023 年に、ユーロ 7 規制に準拠する準備ができている BMW 7 シリーズ G70 内燃エンジンを発売しました。 以前のユーロ規制と同様に、ディーゼル車とガソリン車の汚染物質制限には異なる制限があります。 Euro 7 では、窒素酸化物 (NOx) が 30 mg/km、粒子質量が 2 mg/km、一酸化炭素 (CO) が 400 mg/km、非メタン有機ガス (NMOG) が 45 mg/km、および 1 ※軽自動車については粒子数制限値10^11/kmが設定されています。 削減された排出制限に準拠するために、ガソリン エンジンではリーン NOx トラップが、ディーゼル エンジンでは SCR および EGR システムが求められています。 EUの自動車総生産に大きく貢献する乗用車セグメントが市場を牽引することになる。

排気ガス再循環 (EGR) は、予測期間を通じて主要な後処理技術になるだろう

EGR は、軽車両、中型車両、大型車両のほとんどのディーゼル エンジンからの NOx 排出量を大幅に削減できる排出ガス制御技術です。 ユーロ 7 規制では、ディーゼル車の排出制限が強化され、窒素酸化物 (NOx) の上限がユーロ 6 の 80 mg/km から 60 mg/km に引き下げられます。ガソリンの制限は 60 mg/km のままです。 ディーゼル駆動車両では、新しい制限を達成するために尿素 SCR と EGR の組み合わせが使用されます。 EGR はガソリン (ガソリン) エンジンとは異なる目的を持っています。 主に排気ガスの温度を下げてターボチャージャーと触媒コンバーターを保護するために使用されます。 したがって、EGRは排出ガス目標を達成するためにすべての車種で必須の技術となり、需要が増加すると予想されます。

MAF/MAP センサーは、予測期間中の主要なセンサー タイプになると考えられます。

質量空気圧 (MAP) センサーと質量空気流量 (MAF) センサーは、エンジンの吸気口の圧力と混合気を測定するように設計されています。 どちらのセンサーも吸入空気のパラメーターを測定することを目的としていますが、MAP センサーは一般にインテーク マニホールドに配置され、MAF センサーはスロットル ボディに配置されます。 MAF センサーと MAP センサーが適切に動作することは、車両が正常に機能するために非常に重要です。 これらのセンサーは、軽負荷および中負荷のアプリケーションに一般的です。 しかし、これらを過酷な用途に使用するには、耐久性が不十分であるなどの課題があります。 ディーゼル エンジンでは、MAF センサーは主に排気ガス再循環 (EGR) を制御します。 EGR はユーロ 7 に準拠したディーゼル車における重要な後処理技術であるため、MAF センサーが必要になります。 EGR システムの需要の高まりに伴い、MAF?MAP センサーの需要も増加すると考えられます。

サンプル ページのリクエスト: https://www.marketsandmarkets.com/requestsampleNew.asp?id=21768472

主要な市場プレーヤー:

ユーロ 7 規制に準拠した市場は、Forvia (ドイツ)、Tenneco Inc. (米国)、Eberspächer (ドイツ)、Johnson Matthey (英国)、Umicore (ベルギー) などの大手企業によって独占されています。

最近の開発:

2022年9月、フォービアはドイツで開催されたIAA輸送展示会で加熱ドーザーを展示しました。 同社は、ユーロ 7 および EPA2027 のすべての基準に従って、低温エンジンで NOx 排出を 90% 削減できると主張しました。 アフターマーケットのアーキテクチャでも利用可能です。

2022年10月、EberspächerとAAPICO（タイ）は「合弁会社 Purem AAPICO Co., Ltd.」という合弁契約を締結した。 タイおよびASEAN市場で販売される商用車および乗用車セグメントで使用される排気システム制御システムおよびコンポーネントを製造します。 Eberspächer は合弁会社の株式の 51% を保有することになります。

2022 年 1 月、Forvia (旧 Faurecia) は照明およびセンサー製品ポートフォリオを拡大するために Hella (ドイツ) を買収しました。 両社はそれぞれのブランドで製品を販売しますが、新しいブランド Forvia でコミュニケーションを行います。

2022年4月、ジョンソン・マッセイは5,424万ドルを投資してポーランドに新しい工場を建設し、自動車分野向けの触媒製品のスペアパーツを少量生産することで、有害な排出物をより効率的に削減できるようになりました。 このプロジェクトは完了までに 18 か月かかります。

このレポートで 10% の無料カスタマイズを入手: https://www.marketsandmarkets.com/requestCustomizationNew.asp?id=21768472

隣接する市場を参照: 自動車および輸送市場の調査レポートとコンサルティング

関連レポート:

ディーゼル排気液市場 - 2027 年までの世界予測

車載センサー市場 - 2026 年までの世界予測

MarketsandMarkets™ について:

MarketsandMarkets™ は、成長コンサルティングとプログラム管理におけるブルー オーシャンの代替手段であり、B2B 分野の進歩的な組織の超常的な成長を促進するマンマシン サービスを活用しています。 当社は新興テクノロジーに最も広い視野を持っており、クライアントの超常的な成長を共同創造することに熟達しています。

B2B 経済では、この 10 年間だけで、既存の収益源に代わる 25 兆ドルの新たな収益源が出現しています。 当社はクライアントと協力して成長プログラムに取り組み、TAM の拡張、Go-to-Market (GTM) 戦略から実行、市場シェアの獲得、アカウント イネーブルメント、ソート リーダーシップ マーケティングなどのサービス ラインを通じてクライアントがこの 25 兆ドルの機会を収益化できるよう支援します。

「GIVE Growth」の原則に基づいて構築された当社は、フォーブス グローバル 2000 に選ばれた B2B 企業数社と協力し、破壊的なエコシステムの中で企業との関連性を維持できるよう支援しています。 当社の洞察と戦略は、業界の専門家、最先端の AI を活用したマーケット インテリジェンス クラウド、そして長年にわたる研究によって形作られています。 KnowledgeStore™ (当社の Market Intelligence Cloud) は当社の調査を統合し、一連のアプリケーションを介した相互接続の分析を容易にし、クライアントがエコシステム全体を見て、業界で起こっている収益の変化を理解するのに役立ちます。

詳細については、www.MarketsandMarkets™.com にアクセスするか、Twitter、LinkedIn、Facebook でフォローしてください。

接触：

Mr. Aashish Mehra MarketsandMarkets™ INC.630 Dundee RoadSuite 430Northbrook, IL 60062USA: +1-888-600-6441電子メール: [email protected]リサーチインサイト: https://www.marketsandmarkets.com/ResearchInsight/euro-7-regulations- compliance-market.asp 当社の Web サイトにアクセスしてください: https://www.marketsandmarkets.com/ コンテンツ ソース: https://www.marketsandmarkets.com/PressReleases/euro-7-regulations-compliant.asp

ロゴ: https://mma.prnewswire.com/media/660509/MarketsandMarkets_Logo.jpg

元のコンテンツを表示:https://www.prnewswire.com/news-releases/euro-7-regulations-compliance-market-worth-14-1-million-units-by-2035---exclusive-report-by-マーケットアンドマーケット-301768768.html

ソース MarketsandMarkets