誰もが購入を後悔している10台のSUV

Jul 10, 2023

これらの 10 台の SUV を購入すると、頭が痛くなるだけでなく、購入者が大きな後悔をすることになるでしょう。

6 人以上の座席が必要で、実用的かつ効率的なフルサイズの車両を求める人向けSUVは理想的な選択です。従来のセダンやハッチバックに比べて広々としたフルサイズ SUV は、多くの家族にとって究極の選択肢となりつつあります。さらに、優れたドライビングポジション、実用的なキャビン、十分な荷物容量を備えたこれらの家族向け運送業者は、長距離旅行を快適で冒険的なものにします。

関連：2022年の最も信頼性の高いコンパクトSUV 10台

しかし、過去 20 年間に多くの注目を集めてきたにもかかわらず、購入者が購入を迷った製品もいくつかありました。これらのSUVの所有者は、車両の燃費、性能、信頼性、頻繁な修理の必要性について不満を抱いていました。そこで、誰もが買ったことを後悔しているSUVトップ10を紹介する。

キャデラックは、1999 年にエスカレードで SUV 市場に参入しました。その間、キャデラックは今日知られる有名なスポーツユーティリティに進化しました。さらに、このプレミアム SUV は、若いバイヤー、セレブ、裕福な家族の間でも人気が高まっています。

しかし、2020年のエスカレードは期待外れだった。それは、自分たちの派手な富を誇示することを好む買い手にとってのみ有益でした。この第 4 世代エスカレードモデルの最終モデルは、パワートレインの故障、ハンドリングの悪さ、サービスブレーキの問題により、オーナーにとっては厄介なものでした。さらに、変速遅延という深刻なトランスミッションの問題も抱えていた。

トヨタセコイアは、20年以上前から存在する有名なフルサイズSUVです。多くの人に愛されており、家族向けの運送業者として信頼されています。この巨大な SUV は再販価値が高く、強力なエンジンを搭載しています。しかし、2008年のセコイアはあまりにも当たり障りのない製品だったので、購入者はその決定を後悔し始めた。最も多くの苦情が寄せられた年でもありました。

日本のSUVはさまざまな問題でオーナーを失望させた。ずさんな取り扱い、燃費の悪さ、カムシャフトタワーの漏れ、早期の錆が見られました。この 8 人乗りの SUV には、ブレーキペダルがふにゃふにゃする、シートベルトが使用後に戻らない、ラジオシステムが時折機能を停止するなど、キャビンにかなりの問題がありました。

スバルは頑丈な車両と全輪駆動が標準装備であることで有名です。長年にわたり顧客の信頼と忠誠を獲得してきました。しかし、このことを考慮すると、すべてのスバルモデルが同じように作られているわけではないことを知ると驚かれるかもしれません。このブランドの最大の SUV であるアセント 2019 モデルは、ブランドの信頼性哲学から逸脱していました。

関連：スバル、リコールの影響を受けた2019年アセントオーナーのために車両を代替中

この 5 ドア SUV には信頼性に関する重大な懸念がありました。翌年のコンシューマーレポートでは、最も信頼性の低い車のトップ10に選ばれました。さらに、エンジン始動の問題、電気的な問題、フロントガラスが割れやすい、テールゲートによるバッテリーの消耗が激しいなど、さらに多くの問題がありました。大きな乗車騒音、気候システムの欠陥、乗り心地の硬さによる貧弱なサスペンションも、運転中の運転の妨げとなっていました。

車を探している多くの人は、それが高価であれば素晴らしいモデルに違いないと信じています。ただし、2021年ランドローバーディスカバリースポーツには当てはまりませんでした。高級オフロードSUVの世界で比類のないブランド遺産を持っていたにもかかわらず、高級スポーツユートはまったくひどかった。乗り心地の悪さ、エンジン騒音、オフロード能力の制限など、多くの懸念事項に悩まされ、購入者は決定を再考せざるを得ませんでした。

この車高調の運搬車は、インテリアとモダンなスタイルが印象的でしたが、パフォーマンスは精彩を欠いていました。そのわずかな加速により、時速 0 マイルから 60 マイルまで 8.6 秒で加速することができました。また、耐久性にも重大な懸念があり、Consumer Report の信頼性カテゴリーでは低評価でした。

フォードは2010年から2019年までリンカーン部門の下でMKTを製造した。リンカーンMKTは間違った選択だと言っても過言ではない。この 3 列高級 SUV に対する購入者の反応は非常に明白でした。あまりにひどかったので、何人かの自動車評論家が最終モデルを避けるよう勧めたほどだ。

関連: 2022 年市場で最も信頼性の高いフルサイズ SUV 10 台

フルサイズのスポーツユーティリティは、高級SUVとして販売されているにもかかわらず、その感覚をまったく持ちませんでした。印象的な 365 馬力のツインターボチャージ V6 エンジンを搭載していましたが、この SUV のハンドリングと機敏性はひどいものでした。さらに、時代遅れのキャビンのスタイル、早期のタイヤ摩耗、平均以下の燃費が、MKT オーナーの不満をさらに高めました。

GMC ユーコンは間違いなくフルサイズ SUV 市場で最も人気のあるブランドの 1 つです。最も優れた、最も有能な SUV の 1 つとして広く認められています。 1993 年の誕生以来、このかさばる SUV は、手頃な価格と見た目の美しさのおかげで、適度に人気がありました。悲しいことに、2022年のユーコン準州は全く異なる状況となり、購入者は自分たちの決定を後悔することになった。

ユーコン準州のバイヤーは、高額な価格を支払った高品質のSUVを手に入れることができなかった。さらに、その高いステップイン、ブレーキの問題、信頼性の低さ、操縦性が、彼らの選択をさらに挫折させました。このアメリカの 3 列 SUV の燃費も最悪で、合計 17 MPG でした。

「大不況」直前の2007年、ダッジはニトロを発表した。ジャーニーが 2009 年にデビューするまでは、ダッジの唯一の SUV でした。タイミングが悪かったことに加えて、購入を後悔した最悪のスポーツユーティリティビークルでもありました。

ニトロには、応答性のないハンドリング、奇妙な走行ノイズ、ひどい視界、平凡なオフロード能力など、多くの困難がありました。この奇妙なデザインの箱型 SUV は、インテリアも質素で、車両の仕上げも貧弱で、購入者にとってさらに悲惨なことに、エンジンの出力も低めでした。一言で言えば、ニトロは安さの典型でした。

ジープはSUVの先駆者とみなされます。このブランドは、チェロキーやラングラーなど、依然としてこのセグメントを支配している人気モデルのおかげで成功を収めています。しかし、レネゲイドは現在、その名に恥じぬようになっています。多くのレネゲードオーナーは、2022年モデルへの愛を失った。ジープレネゲードはパワー不足で、9 速オートマチックトランスミッションの速度も遅い。

関連：2022年に買うべき最悪のSUV

この 5 ドアに搭載された 1.3 リッター 4 気筒エンジンは、わずか 177 馬力を発生します。さらに、時速60マイルに達するまでの加速時間も10秒と悪い。また、燃費の悪さ、空調システムの信頼性の低さ、そして急ブレーキシステムにより、購入者の生活は困難になりました。内部もむき出しで、安価なプラスチックやゴム素材で作られています。

SUV愛好家や自動車愛好家にとって、ハマーが一度は夢中になることは否定できません。極端な天候や荒れた地形向けに設計されたこのブランドは、信頼性の代名詞です。しかし、ハマー H2 では事故が発生し、オーナーはその製品に腹を立てました。 H2 は優れたオフロード能力を備えていると信じられていましたが、エンジンの停止、ガスキャップの問題、後方視界の困難、方向指示器スイッチの故障などの恐ろしい問題を抱えていました。