ちょっとした春の大掃除でコード P0420 を取り除く

Apr 28, 2023

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車両から P0420 を取り出したところ、バンクの 1 つの触媒システムの効率がしきい値を下回っていることが示されました。 次は何ですか？ それは酸素センサーでしょうか、それともキャデラックのコンバーターでしょうか? P0420 コードが設定された理由と、問題の根本原因を特定するためにさらにどのようなテストを実行する必要があるかを理解することは、部品を交換することと同じくらい重要です。

P0420コードは、上流センサーと下流酸素センサーが触媒コンバーターが機能していないことを感知すると設定されます。 基本的に、コンバーターに入る酸素の量は燃焼されておらず、下流のセンサーを通じて検出されます。

ここで鍵となるのは酸素です。 最新のエンジン管理システムは、未燃の炭化水素を燃焼させ、有害な汚染物質を分解するために、触媒コンバーターに少量の余分な酸素を残します。 酸素が期待どおりに使用されていない場合、または出てくる酸素のレベルが同じである場合、エンジン管理システムはコンバーターが設計どおりに動作していないことを認識します。

これらの酸素レベルは、触媒コンバーターの前後に取り付けられた酸素センサーによって監視されます。 これらは、上流酸素センサーおよび下流酸素センサーとも呼ばれます。

P0420 のような触媒効率コードを設定するには、多くの基準を満たす必要があります。 たとえば、酸素センサーや空燃比センサーは、コンバーターの効率の低下を認識する必要があります。 言い換えれば、コンバーターの前後の酸素レベルが変化しないか、指定されたレベル内にない場合、コードが設定されます。

しかし、自動的に合否が決まるわけではありません。 酸素センサーは、一定の条件下で、多数の駆動サイクルにわたる効率の低下を認識する必要があります。 これが、効率コードをクリアした後にライトが点灯するまでに数時間、さらには数日かかる場合があり、そのコードが戻るまでに時間がかかる理由です。

コンバータには、エンジン管理システムによって計算された効率評価があります。 この数値は、コンバーター内で発生する還元量と、酸素を貯蔵する能力を評価します。 しかし、コンバータの効率はエンジンの燃料調整に関係します。

ほとんどのエンジンは、コンバーター内の酸素を補充して燃料を追加したり、燃料の量を減らしたりするために、短期燃料トリムを細かく変更します。 これは、コンバータを正しい温度範囲に保ち、最も効率的な動作を実現するのに役立ちます。

場合によっては、コード P0420 を取り除くために、エンジンと触媒コンバーターを少し洗浄する必要がある場合があります。 インジェクターが詰まっていて、スプレー パターンが最適ではない可能性があります。 他の場合には、触媒レンガが少し汚染されている可能性があります。 より幅広い効率数値を持つ車両の場合は、吸気処理や、コード P0420 のチェック エンジン ライトを消すのに役立つクリーナーを使用して適切に洗浄することが有利になる可能性があります。

私はアンドリュー・マーケルです。 どうもありがとうございます。

このビデオは Rislone によって後援されています。