DeBolex DB25 は特注の Ducati モンスターです

Oct 02, 2023

これらのカーボンファイバー製カスタム モトは 25 台のみ製造されます。

しばらくの間、deBolex db25を検討していました。 モンスターの部分もあれば、美しさの部分もある。 ガリアーノのタイソン・フューリー。 エース カフェでベーコン サーニーと巻きタバコを飲んだ後、1​​960 年に到着したばかりのカフェ レーサーにとっては欺瞞的なコンボです。

見た目はバブルカフェレーサーのようで、ウェンブリー近くのガレージにある部品箱からハンマーと金床を使って叩き合わせたわけではなく、ただシームレスに作られているだけだ。 そして、あたかも未来から来たかのようなあらゆる種類の機械要素が備わっています。 さらに、ヴィンセント ブラック ライトニングを暗黒時代から来たかのような外観にするのに十分なパワーとトルクを備えています。

英国の deBolex Engineering の創設者である Calum Pryce-Tidd に、いったいなぜ、どこから見ても究極の純正ウィリーバイクであるものから始めるのかと尋ねたところ、彼の答えは非常に理にかなっていました。 結局のところ、在庫状態の Ducati Monster 1200S エンジンは、タップ時 145 馬力、91 ポンドフィートを備えた強力でトルクのある 1198 cc L2 です。 トルクの。

多くのスーパーバイクではありませんが、短くてずんぐりとした、都会的なフーリガンの服装に包まれています。 Pryce-Tidd は、ビルド番号 6 と 7 を使用して、これがどのように機能するかを私に説明してくれました (25 のみがビルドされます)。

「各モデルは真っ白なキャンバスから始まります。dB25 は 22 枚のカーボンファイバーパネルで構成され、トレリスフレームの Ducati Monster 1200 の最後の部分に巻き付けられています。」と彼は説明します。 「そこから、フレームとエンジンのアップグレードとともにペイントとシートトリムのデザインをいじって、オーナーのビジョンを反映させます。」

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「No.6は、アルファロメオカラー『ブルーッテ』の着色バージョンを特徴とし、トープのストライプとそれにマッチするシートを組み合わせています」と彼は指摘する。 「ノーズラウンデルとオイル/エアインテークは、1960年代のBRMレースカラーリングからインスピレーションを得て、オレンジで仕上げられています。サスペンションはMaxton RT10リアショックにアップグレードされ、フロントフォークは黒に陽極酸化処理されています。カスタムCNCアルミニウムリアサブフレームは、セラコート仕上げで、サブフレームベースにはシリーズの番号を示すdB25プレートがあり、カーボンファイバーテールセクションにもエアブラシで吹き付けられています。」

それがすべてではありません。 「SCプロジェクトはチタン製エキゾーストを提供し、日曜の朝に近所の人たち全員を目覚めさせるような鳴き声でモンスターLツインを開放しました」と彼は宣言する。 「ブレーキはMaguraマスターシリンダーにアップグレードされ、キャリパーはセラコート仕上げになっています。そして、全体にPro-Boltステンレススチールの固定具があります…。私たちにとって、この仕様はクリーンで上品です。」

ビルド No. 7 については、「No. 6 がクラスなら、No. 7 はレース対応です。BST カーボンファイバー ホイール、Pro-Bolt チタン固定具、トランス ロジック クイック シフト、オールラウンドの Maxton サスペンション、ブレンボ ブレーキ。父がそうするように」 「全員が歌い、全員が踊る」と言うように、No. 7 は私たちの仕様のすべての条件を満たしており、それ以上のものです。

カラーは1960年代のフェラーリ・ディーノから取られ、エンツォの息子にちなんでロッソ・ディーノと名付けられました。 これへのオマージュとして、7番テール部分にもDinoロゴをペイントしました。 明るいブルーのストライプとアルカンターラのシートも初期のフェラーリに見られたもので、よく似た特徴です。 また、エンジンカバーとスイングアームもセラコートで仕上げました。」

では、なぜレトロモッドレーサーのように見えるもののベースとしてモンスターを使用するのでしょうか? 「プロジェクトを構築するためのプラットフォームを検討するとき、私たちは主にエンジンとフレームの設計、そしてバイクが改造に適しているかどうかに焦点を当てます」とプライスティッド氏は説明します。 「モンスターの場合、プラスポイントの 1 つは、溶接一体型のリア サブフレームではなく、リア サブフレームがボルトで固定されていることです。これにより、全体のデザインに合わせてサブフレームを設計できるようになりました。」

純正の 1200 モンスターが 0-60 加速を 3 秒以内に達成し、不公平なウイリーバイクに夢中になっている場合には時速 150 マイルを超えることを考えると、db25 が何を主張できるのか疑問に思いました。 「現時点では、すべての dB25 は標準のモンスターと同じパフォーマンス特性を共有しています」と彼は明らかにします。「これもまた、それを選択する理由の 1 つでした。145 馬力とドゥカティ ツインのうなり声は、まさに私たちが求めていたものでした。探していました。」

価格については、「dB25 はドナーバイクを含めて 38,000 英国ポンド（現在約 46,000 ドル）からで、選択できる付属の仕様オプションの長いリストがありますが、もちろん、利用可能なオプションのリストを使用してさらに進めることもできます」エキストラ」と彼は言う。 それで、これで完了です。 deBolex は、ウォルト・シーグルに対する英国人の答えになる可能性があります。 言うまでもなく、オールド・ブライティに戻ったらすぐに足を振り回すつもりです。