ロードサイド整備士のスキルアップ

Nov 30, 2023

クンレ・ショナイケ

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自動車メンテナンス/修理業界では、熟練した技術者が大幅に不足しています。 有能な人材の不足が私たちの経済に毎年引き起こしている損失は膨大です。 私たちは依然として、最も実行可能な交通手段が車両である国です。 したがって、スキルが大幅に不足しているために自動車資産が最適な能力で稼働していないことが、社会の生産性が低い機能的な理由の 1 つとなっています。

私たちは、世の中の無知の文化と体系的に闘う緊急の必要性を認識し、現代の自動車メカトロニクスにおける最も扱いにくい知識体系、つまりコンピューティングとエレクトロニクスの主題の普及を民主化し、簡素化し、現地語化することを決定しました。 具体的には、自動診断と、自動車メーカーのワークショップマニュアルを読み解読する技術的リテラシーです。

自動診断を解明するために、整備士に下のリンクをクリックしてこのアプリをダウンロードするよう伝えてください。 ヨルバ語、ハウサ語、イボ語、アラビア語のテキスト、オーディオ、ビデオ ファイルの補足を間もなく展開します。https://automedics.ciphernet.net/automedics.apk

ダウンロードが完了したら、プロンプトが表示されたら、設定をクリックし、不明なソースからのアプリのインストールを許可します。 次に、「インストール」をクリックします。 次に、「開く」をクリックします。 大文字と小文字を区別する文字を含むログイン詳細。 ユーザー名: 管理者; パスワード: 管理者。 「e-ラーニング」をクリックし、「私のコース」をクリックします。

フィードバック

考えられる症状

エンジン ライトが点灯 (またはすぐにエンジンをサービスしてくださいという警告ライト)

エンジンがかかりにくい

アイドル速度が粗い、または不安定である

考えられる原因

スロットルボディの汚れ

電子スロットル コントロール アクチュエーターの調整不良または損傷

電気スロットルコントロールアクチュエーターの故障

吸気漏れ

吸気制御バルブへの電気接続不良

P0508:アイドルエアコントロールシステム回路低下

エンジンコントロールモジュールは、電子スロットル制御アクチュエーターを作動させ、インテークマニホールドに吸入される空気を微調整することで、エンジンのアイドル回転数を所定の値に制御します。 スロットルバルブの動作を変更することで、エンジンのアイドリング速度を最適に制御できます。 ECMはクランクシャフトポジションセンサーとカムシャフトポジションセンサーの信号から実際のエンジン回転数を計算します。

ECMはエンジン回転数がECMに記憶された目標値に一致するように電子スロットル制御アクチュエータを制御します。 目標エンジン回転数は、エンジンが安定して動作できる最低回転数です。 ECMに記憶される最適値は、暖機時や減速時、エンジン負荷（エアコン、パワステ、冷却ファンの作動など）などのさまざまなエンジン状態を考慮して決定されます。

注記：吸気漏れがない場合は、スロットルボディを清掃し、エンジンアイドルを調整し、エンジンコードを消去します。 コードが戻った場合は、問題を修復するために電気スロットル コントロール アクチュエーター (モーター) を交換する必要がある可能性があります。

考えられる症状

エンジン ライトが点灯 (またはすぐにエンジンをサービスしてくださいという警告ライト)

エンジンがかかりにくい

アイドル速度が粗い、または不安定である

考えられる原因

スロットルボディの汚れ

電子スロットル コントロール アクチュエーターの調整不良または損傷

電動スロットルコントロールアクチュエーターの故障

吸気漏れ

吸気制御バルブへの電気接続不良

P0509:アイドルエアコントロールシステム回路高

エンジンコントロールモジュールは、電子スロットル制御アクチュエーターを作動させ、インテークマニホールドに吸入される空気を微調整することで、エンジンのアイドル回転数を所定の値に制御します。 スロットルバルブの動作を変更することで、エンジンのアイドリング速度を最適に制御できます。 ECMはクランクシャフトポジションセンサーとカムシャフトポジションセンサーの信号から実際のエンジン回転数を計算します。

ECMはエンジン回転数がECMに記憶された目標値に一致するように電子スロットル制御アクチュエータを制御します。 目標エンジン回転数は、エンジンが安定して動作できる最低回転数です。 ECMに記憶される最適値は、暖機時や減速時、エンジン負荷（エアコン、パワステ、冷却ファンの作動など）などのさまざまなエンジン状態を考慮して決定されます。

注記：吸気漏れがない場合は、スロットルボディを清掃し、エンジンアイドルを調整し、エンジンコードを消去します。 コードが戻った場合は、問題を修復するために電気スロットル コントロール アクチュエーターを交換する必要がある可能性があります。

考えられる症状

エンジン ライトが点灯 (またはすぐにエンジンをサービスしてくださいという警告ライト)

エンジンがかかりにくい

アイドル速度が粗い、または不安定である

考えられる原因

スロットルボディの汚れ

電子スロットル コントロール アクチュエーターの調整不良または損傷

電気スロットルコントロールアクチュエーターの故障

吸気漏れ

吸気制御バルブへの電気接続不良

P0510:閉スロットルポジションスイッチの故障

閉スロットル ポジション スイッチと全開 TPS は、ほとんどの車両のスロットル ポジション センサー ユニットに組み込まれていますが、古い車両では TPS は別個のユニットです。 ワイドオープンスロットルポジションスイッチはA/T制御のみに使用されます。 スロットル バルブが閉位置にあるとき、閉スロットル位置スイッチはエンジン制御モジュールに電圧信号を送信します。 ECM は、スロットル ポジション センサーが故障しているときに、この信号を使用して EVAP キャニスター パージ量制御ソレノイド バルブを開閉するだけです。

注記：スロットル ポジション スイッチを調整すると問題が解決する場合がありますが、問題が解決しない場合は TPS の交換が必要になる場合があります。

コードはいつ検出されますか?

スロットルバルブを開いた状態で、スロットルポジションスイッチを閉じた状態からバッテリー電圧がECMに送られることで異常を検出します。

考えられる症状

エンジン ライトが点灯 (またはすぐにエンジンをサービスしてくださいという警告ライト)

エンジンアイドルの問題

始めるのが難しい可能性がある

考えられるシフトの問題

考えられる原因

スロットルポジションスイッチの調整

スロットルポジションスイッチの故障

スロットルポジションスイッチハーネスが開いているかショートしている

スロットルポジションスイッチ回路の電気接続不良

助けて、P0202。 P0943、具体的に何をするか、何を変更する必要がありますか? Kia Rio 2014. 匿名。

これはあなたが送ったコードの解釈です。

P0202 KIA – インジェクター回路オープンシリンダー 2、エンジン制御モジュールはインジェクター回路の抵抗をチェックし、通常動作中の電圧降下を監視します。 インジェクター 2 の抵抗または電圧降下が仕様外の場合、ECM は P0202 コードをトリガーします。

コードはいつ検出されますか?

エンジン制御モジュールがインジェクター 2 で低電圧または高電圧降下または抵抗を検出した場合、P0202 が設定されます。

考えられる症状

エンジン ライトが点灯 (またはすぐにエンジンをサービスしてくださいという警告ライト)

電力の欠如/損失

エンジンが始動しにくくなる場合があります

エンジンの躊躇

考えられる原因

燃料インジェクター 2 の故障

燃料インジェクター 2 ハーネスが開いているかショートしています

燃料インジェクター 2 回路の電気接続不良

P0943:油圧ユニットのサイクル期間が短すぎます

ライン圧はトランスミッション制御システムによって電子的に制御され、ライン圧センサーによって測定されます。 所望のライン圧力は実際のライン圧力と継続的に比較され、圧力制御ソレノイドのデューティ サイクルを電子的に変更することによって調整されます。 トランスミッション制御システムは、トランスミッションとエンジンからの入力に基づいて必要なライン圧力を計算します。 トランスミッションへの計算されたトルク入力は、所望のライン圧力計算への主入力として使用され、トルクベースのライン圧力と呼ばれます。 トランスミッション制御モジュールは油圧センサーを監視します。 油圧センサーが工場出荷時の仕様に適合していない場合、TCM は OBDII コードを設定します。

考えられる症状

エンジン ライトが点灯 (またはすぐにエンジンをサービスしてくださいという警告ライト)

変速の遅れ

考えられる原因

トランスミッション液レベルが低い

シフトレバーの位置

送信フィルターの詰まり

トランスミッションオイルポンプの故障

私は KIA オプティマ キーレス 2014 を持っています。それは文句を言います: ステアリング ホイール ロック システムをチェックしてください。 ハンドルはロックされていますが、始動できません。 ステアリングホイールロックシステムのチェックのみ表示されます。 お願いします、どうしたらいいでしょうか？ 匿名。

この車両にリリースされているTSBです。

故障は車を購入した販売店で修理してもらう必要があります。

問題: 影響を受ける Kia Optima 車両では、ドライバーがステアリングホイールを回したときに「ギザギザ」または「スリップ」状態を感じる可能性があります。 これは、オプティマの電子ステアリング システムのソフトウェアの不具合またはパワー ステアリング モーター アセンブリの故障が原因です。

このサービス情報の影響を受ける車両:

サービス速報をもっと見る

是正処置： Kia ディーラーは状態を診断して、ソフトウェアまたは電子ステアリング モーター アセンブリに障害があるかどうかを判断します。 ソフトウェアの場合はシステムが更新されます。 モーターが故障している場合は交換されます。

保証情報:このサービス速報は、Kia の新車または延長保証（サービス時に適用される方）に基づいて無料で実施されます。

所有者がすべきこと:お使いのオプティマがこのサービス情報に含まれているかどうかを確認するには、車両の識別番号を伝えて最寄りの Kia ディーラーに電話してください。 Kia（800-333-4542）または米国道路交通安全局（888-327-4236）に電話することができます。 参照TSB番号CHA060。

フォルクスワーゲン・トゥアレグを所有しています。 ポンプを交換したばかりなのですが、燃料を入れてブレーキに足を置いたときにゲージの赤い線より上にあると車は発進しますが、ゲージのリザーブ付近であれば走行することに気付きました。止まらずに。 匿名。

問題は、交換した新しいポンプの設置にあると思います。 ポンプを取り外して適切に再取り付けしてもらうと、問題は解決します。

トヨタ カムリ 1999年モデルを使用しています。 同じ問題が発生したため、2 週間以内に 2 つのギアボックス全体を交換しました。 ギアの歯やハウジングが破損します。 新しいメカニックは、フロントショックアブソーバーが高すぎてシャフトがシャフトカップに押し付けられていることが原因だと述べた。 叔父は、新しい完全なエンジンとギアを買うべきだと言いました。

エンジンとギア、またはギアボックスとソックスを完全に購入するにはどうすればよいですか? 私を助けてください。 コラウォール。

エンジンとトランスミッションが乗っているサブフレームのアライメントをチェックしてもらうよう依頼することをお勧めします。 また、車が、サブフレーム上に座っているときにパワートレインシステムが歪む原因となる、車のシャーシ/フレームに影響を与える可能性のある事故に巻き込まれていないことを確認してください。これは、車軸が内部に収まる方法に影響を与えます。トランスミッション。

私は将来の隊員ですが、まだ配属されていません。 アベオクタ連邦大学で機械工学の学位を取得したところです。 私はメカトロニクスの登録として主な任務を遂行することを楽しみにしています。 プログラムの料金と期間についてさらに詳しい情報が必要です。 また、貴社から国立青少年奉仕団に提出する要望書も必要となります。 匿名。

当社のIT担当ディレクター、アバス氏（0816 690 2287）にご連絡ください。

私の車は数分間動いて止まります。 なにが問題ですか？ 匿名。

あなたの車両またはその問題について十分な情報が提供されていませんでした。

率直なアドバイスが必要です。 13 ピンのギアを 10 ピンのギアに交換しても悪影響はありませんか? また、10 ピンの方が優れており、13 ピンは修復不可能であるというのは本当ですか? 13 ピン ギアが修理可能であれば、整備士が 13 ピン ギア ボックスを損傷したようですので、良いギア マスターを紹介していただけますか。 13ピンと10ピンのギアボックスの価格帯を知りたいのですが。 匿名。

彼らが言いたかったのは、TCU へのトランスミッションのピン接続についてです。 また、適切なトランスミッションを使用しなかった場合、ピン接続が欠落しているため、TCU がトランスミッションを正しくシフト認識できないため、トランスミッションの動作に影響します。

私はトヨタ シエナ 2007 に乗って 4 年間使用しています。 整備士は私のために通常のエンジンオイルを使用してきました。 つい先週末、オイルキャップに5W-30と書かれているのを見ましたが、これが使用するオイルのスペックだと思います。 この 5w-30 グレードのオイルを使用するように変更できますか? 匿名。

はい、指定されたオイルに戻すことはできますが、古いエンジン オイルがエンジンに内部損傷を引き起こしていないかを確認する必要があります。

私は VW 2007 Jetta を持っています。 トランスミッションに欠陥があり、その結果、車が時々ガクガクと動きます。 トランスミッション関連の問題は自動車ショップで修理してくれますか?また、私の車のエアコンが正常に冷却されません。 匿名。

私のアドバイスは、まず車両のパワートレイン システムのスキャンを実行することです。VW が再適応を行わないのは非常におかしなことですから。 スキャナーを使用して再適応させるだけで問題が解決する可能性があります。

Kia Cerato 2008 モデル用のオリジナルのベアリングが必要です。

必要な情報については、弊社の部品部門にお電話ください +234 705 346 9918

私のトヨタ カムリ 2000 の小さなライトの何が問題になったのかアドバイスしてください。 朝になると、スピードメーターは正常に戻り、完全に機能します。 しかし、駐車していて太陽が暑いと、ギアが上がらず、ギアがすぐには変化せず、後で変化することに気づき始めます。 それでも、スピードメーターは表示されませんが、太陽の下ではなく木の下に駐車した場合、スピードメーターは完全に機能します。

この問題の原因は何でしょうか? 匿名。

問題はダッシュボードの下の電気接続に関係していると思います。 この問題は、接続が緩んでいるため、車両の走行中または走行中に大きな抵抗が発生する傾向があることに関係していると私は考えています。 優秀な電気技師は、クラスターの背後でトラブルシューティングを開始します。

私のトヨタ カムリ 1997 モデルは、どんなに坂が低くても、上り坂を走行していると必ず速度が低下するという問題があります。 可能な限りの整備を行い、燃料ポンプも交換しました。 ギアの問題なのかエンジンの問題なのか、その解決策を知りたいです。 匿名。

メカニックにエンジンのタイミングをチェックしてもらいましょう。ずれていると思います。

Copyright パンチ.

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