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2023年ホンダSCL500が北米向けに発表

Oct 02, 2023Oct 02, 2023

ホンダは北米市場向けに CL500 スクランブラーを正式に発表しましたが、ここでは SCL500 として販売されます。 2023年型ホンダSCL500は6月にショールームに登場し、キャンディオレンジまたはマテルローレルグリーンメタリックのいずれかを選択でき、価格は6,799ドルとなる。

ホンダは名前が変更された理由を説明していない(モデルコードは「CL500A」のまま)が、米国での商標上の問題ではないかと思われる EICMAで国際市場向けに発表された(S)CL500はホンダレベル500プラットフォーム上に構築されている、1960 年代の CL72 および CL77 モデルを彷彿とさせる、クルーザー スタイルをレトロなスクランブラーの外観に置き換えています。

シャーシには Rebel 500 と同じ管状スチール フレームが使用されていますが、より高く、より平らなシートをサポートするために異なるサブフレームが使用されています。 Rebel のシングルサドルと高さ 27.2 インチと比較して、SCL500 のシートは 2 人掛けに適合し、ライダーは地面から 31.1 インチの位置に座ります。

ゲートル付き 41 mm フォークは 5.3 インチのトラベル量を実現し、支柱は剛性を向上させるために 230 mm (9.1 インチ) の間隔で設定されています。 リアでは、窒素ガスダンパーチューブを備えたツインショックにより、5.7インチのトラベルを実現します。 タイヤはダンロップが提供し、フロントは110/80-19、リアは150/70-17です。 ブレーキ システムは、前輪に 310 mm ディスクを備えたシングル キャリパー、後輪に 240 mm ディスクを備えたシングル キャリパーで構成されています。 ABSが標準装備されています。

エンジンは、ホンダの他の 500 シリーズ ラインナップに搭載されているものと同じ 471cc 8 バルブ水冷パラレル ツインです。 アシスト/スリッパー クラッチにより、6 速トランスミッションによるギア切り替えの労力が軽減されます。 スクランブラーのモチーフにふさわしく、SCL500にはテールの右側に位置するシングルハイマフラーが装備されています。

その他の機能には、丸型 LED ヘッドライト、ブラックアウトされたコンポーネント、3.2 ガロンの燃料タンク、ゴム製タンク パッドが含まれます。 ホンダは、アラカルトまたはラリーやツアーのスタイリング パックとして利用できるさまざまなアクセサリーも提供します。 これらには、ハンドガード、ヘッドライトフェアリング、ヒーター付きグリップ、ダートバイクスタイルのフロントフェンダーが含まれます。

2023 ホンダ SCL500 仕様

エンジン型式

471cc 水冷 21° パラレルツイン 4 ストローク

バルブトレイン

DOHC; シリンダーごとに 4 つのバルブ

ボア×ストローク

67.0mm×66.8mm

圧縮率

10.7:1

誘導

PGM-FI; 34mmスロットルボディ

点火

フルトランジスタ化

スターター

電気の

伝染 ; 感染

6速マニュアル

クラッチ

多板湿式

ファイナルドライブ

鎖; 15T/41T

フロントサスペンション

41mm テレスコピックフォーク。 5.3インチのトラベル

リアサスペンション

ツインショック。 5.7インチのトラベル

前輪のブレーキ

310mm ディスク付きシングル油圧キャリパー; ABS

リアブレーキ

240mm ディスク付きシングル油圧キャリパー; ABS

フロントタイヤ

110/80-19

リアタイヤ

150/70-17

レーキ(キャスター角)

27度

トレイル

108mm (4.3インチ)

長さ

85.7インチ

32.7インチ

身長

44.6インチ

シートの高さ

31.1インチ

地上高

6.1インチ

ホイールベース

58.4インチ

燃料容量

2.4ガロン。

車両重量

419ポンド (主張)

キャンディオレンジ; マットローレルグリーンメタリック

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SCL300、約60ポンドを持って行きます。 体重が減ります。

ホンダはレベル 500 にハイパイプを叩き込み、いくつかのマイナーなスタイリングの変更を加え、それをスクランブラーと呼んでいます。 努力やプライドはほとんどありません。 これは、豆カウンターが制御しているときに起こることです。

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