驚くほど安く買える信頼性の高い中古メルセデス 5 つ（そして絶対に手に入れるべきではない 5 つ）

Jul 02, 2023

貯蓄を使い果たすことのない中古メルセデスモデルもあれば、見るべきではないモデルもいくつかありました。

パフォーマンス、高級感、そして適切なドイツ製の品質で非常によく知られているブランドであるため、メルセデスベンツそれは多くの人が切望する選択肢です。 しかし、メルセデス・ベンツの購入を阻む大きな要因の 1 つは、車両の基本販売価格です。 高価な新車価格とそれに伴うコストを考慮すると、それを選択するのは困難です。 ここで、このドイツブランドの使用例が登場します。

Autotempest やその他のオンライン ポータルにアクセスすると、メルセデス ベンツが 2,000 ドルという低価格で手に入る可能性があり、これは非常に価値があります。 これらの愛称がもたらす高級感と快適さは、同じ価格帯で販売されているどのトヨタ車やホンダ車よりも優れています。 いくつかの中古車取引プラットフォームでは非常に多くの例が簡単に入手できるため、中古のメルセデス・ベンツを入手するのは得策でしょうか? 購入に進む前に、購入すべき安いメルセデス 5 台と避けるべき 5 台をご紹介します。中古車市場。

関連：2015 Mercedes CLS 63 AMGの信頼性はどれくらいですか

第 5 世代メルセデス・ベンツ SL550 の初期モデルには多くの問題がありました。 ただし、2008 年から 2011 年までのものでは、これらの問題のほとんどが解決されました。 そのため、それほどお金をかけずにドイツの豪華さ、パフォーマンス、エレガンスを体験したい人たちの間で人気がありました。

382 hp と 391 lb-ft のトルクを発揮する 5.5 リッター自然吸気 V8 エンジンは微調整され、初期のタイミング チェーン テンショナーの問題はこれらのモデルですべて解決されました。 より運転が楽しいパッケージとなりました。 価格は約 14,000 ドルからと、購入できるヨーロッパ製 2 シーターの中で最も安価で最も信頼性の高いものの 1 つです。

安く買えて燃費が良く、長持ちするメルセデスをお探しなら、第 3 世代のメルセデス・ベンツ C300 以外に探す必要はありません。 信頼性の非常に低かった W202 および W203 世代の後、W204 は高級感を少しも損なうことなく、品質の面でメルセデスにその名を取り戻した車でした。

3.0リッターの自然吸気V6エンジンは、228馬力と221ポンドフィートのトルクを発生し、6速マニュアルと5速オートマチックの両方が用意されていました。 エンジン、トランスミッションともに高級コンパクトセダンとしては信頼性の高いものでした。 インテリアの質感や全体的な洗練度もW203よりはるかに優れていた。 価格は約3,000ドルからであり、それも非常に魅力的な取引となっています。

関連：1980年代の最も信頼性の高いヨーロッパのパフォーマンスカー10台

同時期に登場した E クラスの厩舎のいくつかの愛称とは異なり、メルセデス ベンツ E500 は完璧な選択肢です。 信頼性は同価格帯のBMWやアウディよりもはるかに優れています。 大幅な減価償却と15年以上の経過により、中古車価格も暴落している。

約150,000マイルのクリーンな車両は、中古のトヨタ マトリックスとほぼ同じ価格で入手できます。 5.0リッター自然吸気V8エンジンには、昔ながらの5速トルクコンバーターオートマチックが組み合わされており、どちらも手入れをすれば長持ちします。 これらのモデルは、平凡な W210 E クラスよりもはるかに優れていました。 より優れたインテリア品質、優れたエンジニアリング、優れたキャビンスペースは、E500 を無視できない豪華で速いメルセデスにしている他の要素の一部です。

W204 世代のメルセデス・ベンツ C クラスと同様に、第 4 世代の W212 E クラスも、メルセデス ファンにとって適切な条件をすべて満たした優れた中型高級セダンでした。 上質な乗り心地、現代的なデザイン言語、堅牢な製造品質により、新車および中古車の購入者にとって完璧な選択肢となりました。

E350 の愛称は、268 馬力と 258 ポンドフィートのトルクを発揮する信頼性の高い 3.5 リッター自然吸気 V6 エンジンです。 7 速オートマチック トランスミッションと RWD ドライブトレインの組み合わせにより、この車は 21 MPG というかなりの総合燃費を達成しました。 E350 の機械および電子機器にも大きな問題は報告されていません。 これらすべてと、4,000 ドルという低価格から始まる中古車価格により、信頼できるメルセデスを探すときにメルセデス・ベンツ E350 を外すのは難しい選択肢になります。

関連：2000年代の最も信頼性の高いヨーロッパのパフォーマンスカー10台

第 5 世代のメルセデス・ベンツ S500 は、これまでに市場に投入されたメルセデスの中で最も優れたものの 1 つです。 5.5リッターV8エンジンでタイミングチェーンの問題を抱えていた前世代とは異なり、この世代のS500のメカニカルは問題なかった。 7速オートマチックトランスミッションもトラブルメーカーではありませんでした。

これらの車の多くはプレミアム タクシーとして世界中で任務を遂行しているため、それほど問題なく走行距離 6 桁に達することは難しくありません。 内部の比類のない豪華さは、2022 年の基準から見ても、手に入れるのに最適な例です。 382 馬力の V8 エンジンも滑らかで速いです。 S550 に関するいくつかの一般的な問題は、HVAC ブロワー モーターの故障、カムシャフト アジャスタ ソレノイドの故障、トランスミッション ドライブ セレクターの問題、および軽微な電気的問題の形で発生します。 これは S クラスであるため、これらの問題を解決するのはそれほど安くはありません。

ボンネットの下に 5.0 リッターの自然吸気 V8 エンジンを搭載した R500 AWD ワゴンの風変わりなデザイン言語と爽快なパフォーマンスにより、当時、メルセデス ベンツ R クラスを購入する人が何人かいました。 2006 年に発売されたこのモデルは、当時最も売れなかった通常のメルセデスの 1 つでもありました。 あれから 15 年が経ち、これは中古車ポータルでわざわざ探してはいけないメルセデスになりました。

ターボアクチュエーターの問題、フェンダーとランニングボードの大きな錆、壊れやすいサスペンションコンポーネント、センサーの問題などの問題により、中古の R クラスは公道よりもガレージで過ごす時間が長くなります。 唯一の大きな利点は、きちんと整備された20年落ちのトヨタ・カムリの価格よりも安い価格で、まともなパフォーマンスを備えた珍しいメルセデスを手に入れることができることだ。

W220 メルセデス・ベンツ S クラスは、たとえ無料で提供されたとしても、決して手に入れるべきではないフルサイズの高級セダンです。 この車は 1998 年から 2005 年まで生産され、当時としては優れたものでした。 しかし、これらの車が老朽化するにつれて、複雑なメカトロニクス、パワートレイン、サスペンションのコンポーネントが故障し、それらの修理にはクレイグズリストから中古車を購入するよりも多くの費用がかかります。

Autotempest では、走行距離がかなり少ない車両を 2,000 ドル程度で見つけることができます。 利益を最大化することが当時のダイムラー メルセデスの主な信条であったため、トランスミッション、フィット感と仕上げ、エアマチック サスペンションに関連した問題が、途方もない修理コストと複雑さのために車全体に及ぶことがよくありました。 車もひどく錆びやすい状態でした。

2006年から2012年まで生産されていたメルセデスGLクラスのXL164シリーズは、絶対に避けるべきモデルです。 これらは発売された当時はそれほど素晴らしい車ではなく、あらゆる種類の機械的および電気的問題を抱えていたため、当時は毎日のドライバーとしてひどいものでした。 これほど古いものを考えると、中古 XL 164 GL クラスの購入者は自分の決定を非常に後悔することになるでしょう。

GLクラスのガソリンバージョンには、オイル漏れ、クランクポジションセンサーの問題、可変バルブタイミングアクチュエーターの問題など、多くの問題がありました。 これらの問題を修正するには非常に高額な費用がかかるため、多くの所有者は法外な修理費を理由に修正しようとさえしません。 GLクラスのディーゼルバージョンにもかなり多くの問題がありました。 たとえ中古市場でこのような低価格があったとしても、GL クラスは無限の金の落とし穴であるため、決して候補リストに挙げるべきではありません。

関連：中古で購入するのに最も信頼できるヨーロッパのスポーツカー 5 台 (避けた方がよい 5 台)

初代 W202 C クラスは、多くの人に安価なクラスと呼ばれることが多く、長らく忘れられていたあだ名ですが、人々が C クラスの安さを連想する理由をほぼ端的に表しています。 これらの車の価格は 4,000 ドル強からと非常に手頃な価格ですが、同じ価格で入手できるより優れた最新の製品は数多くあります。

ビルドの品質は圧倒的で、数年経っても維持できないため、多くの人にとってあまり望ましいものではありませんでした。 ほとんどのトリムはかなりパワー不足でした。 車両重量が重いことと相まって、C クラスはガソリン消費もひどいものでした。 メルセデスの最新の車の多くはほぼ同じ価格で販売されているため、圧倒的な価格の車に同じ金額を費やす必要がある理由はありません。 これらの車でも、錆、燃料ポンプの問題、バッテリーの爆発、電気的問題、その他のエンジンの問題が一般的でした。

メルセデス・ベンツ E550 は、S クラスの最先端の高級感は必要ないが、C クラスよりももう少し威厳とパフォーマンスが欲しい場合に購入できるモデルです。 デュアル楕円形ヘッドライトを備えた W211 世代のファンが高く、この世代の E クラスも販売で成功を収めました。 ただし、2007 ～ 2009 年式の E550 は、毎日運転する場合には良い例とは言えません。

これらの車はタイミング チェーンとタイミング チェーン テンショナーの問題で有名でした。 これらは干渉エンジンであるため、無視するとエンジン全体が破壊される可能性があります。 タイミング チェーンの作業には 2,000 ドル以上の費用がかかりますが、これは中古車市場での E550 の走行価格の半分以上です。 きれいな例を見つけるのもかなり難しいでしょう。

出典: メルセデス、ヘミングス、エドマンズ

Mohith は、社内のオートバイ整備士で自動車マニアです。 彼はライディングと限界でのドライブが大好きで、週末には競馬場で彼の姿をよく見かけます。 モヒスは、モーターが付属するものなら何でも、たとえオフィスの芝刈り機であっても、赤線を引く人です。 彼は信頼できる 300ZX でクロスカントリー ロードトリップをよく行っており、パサデナの街路やムーア モータースポーツ レーストラックで CB750 に乗っている姿をよく見かけます。