Barako Custom がヤマハ XSR155 をボバーに変える

Jan 06, 2024

ひどく損傷した自転車には、生き返るチャンスがある

-->2023 年 6 月 1 日

のヤマハ XSR155は、ネオレトロなスタイルと元気いっぱいのモーターを備えた、楽しい小排気量バイクです。 多くのお客様にとって、純正自転車は目に優しく、信頼できる通勤者でもあります。

リカルド「バラコ」タブコルのバラコカスタムしかし、ラウニオン州サンフェルナンド市では、さらに多くの可能性があると考えていました。 オートバイへの情熱を持って育ち、父と叔父の指導を受けて、必要に応じて加工部品を使用する方法を学び、自分のアイデアを現実化しました。

オーナーの CJ マニラオが、T ポスト、フォーク、ホイールが壊れた自転車を持ち込んだとき、このプロジェクトが誕生しました。 CJ はバイクを浮きそのため、シートの高さを低くすることができ、リカルドはフロントエンドの位置を調整し、ミニマルなアクセサリーと適切なカラーをいくつか選択しました。

フォークが交換され、その後合金ホイールが修理され、新しい USD フォークのゴールドに合わせて再塗装されました。 リアのサブフレームを切断し、交換しました。小さなシートパンボバータイプサドル用。

のナンバープレートホルダー底面にも移設する必要がありました。 タイヤハガーフェンダーは、ホイールの飛沫からライダーの背中を汚さないように製造されています。 新しい LED ヘッドランプ、痕跡のあるフロントガラス、カスタム エキゾーストが整然としたビルドを完成させます。

乗り心地やエンジン性能は従来通りですが、新ボバー形状により小排気量バイクの中でも一線を画す新たな姿勢を打ち出しました。 プロジェクトの総費用は約30,000ペソ 、完成までに4週間かかりました。 CJ はその結果に非常に満足し、このバイクに「Bughaw」という名前を付けました。

多くの自転車は生涯完全に在庫のままであるか、ひどく損傷した場合に償却される傾向があります。 しかし、バグハウの場合、事故は特別なものへの再生の始まりにすぎませんでした。 ラ ユニオン地域の近くにお住まいで、自分の自転車をカスタマイズする方法を知りたい場合は、Facebook アカウントを通じて Barako Custom にメッセージを送信できます。

アンディは熱心なサイクリストであると同時に自動車愛好家でもあり、ついにオートバイに移行しました。 おそらく、彼が自転車やバイクに乗って、あなたの這う車を追い抜いていくのを見たことがあるでしょう。 彼は当社のモーターサイクル編集者であり、「クイックシフト」コラムの著者です。