ミニクーパーウォーターポンプサービス

Aug 26, 2023

より興味深いドライブ ベルトの配置の 1 つは、1.6L トライテック エンジンを搭載したミニ クーパーにあります。 新しい 4 気筒エンジンは、ウォーター ポンプを交換する時期が来たとき、技術者を驚かせました。

ウォーターポンプにはプーリーの周りにベルトが巻かれているように見えますが、実際には外側にゴムが接着されています。 ウォーター ポンプは、クランクシャフト プーリーによって駆動される金属ホイールによって回転します。このホイールは、クランクシャフトの動きをウォーター ポンプに伝達します。

この革新的なテンショナーはフリクションホイールドライブシステムと呼ばれています。 テンショナーは、エンジンが特定の温度に達するまでウォーター ポンプを切り離すことができます。 エンジンが冷えている状態で停止すると、テンショナーが少し緩むように感じられ、ポンプを手で回せる場合があります。

エンジン管理システムがウォーター ポンプを作動させると、テンショナー内の小型電気モーターがテンショナーの長さを変更します。 ホイールは、クランクシャフトとウォーターポンププーリーのベルトの裏側に引っ張られます。

ベルトやウォーターポンプを交換する場合はテンショナーを外す必要があります。 張力を緩めるには、まずタブを引き出す必要があります。 発生する可能性のある主な問題は、ウォーターポンプの外側のゴムが摩耗したり、ホイールから外れたりする可能性があることです。 これにより、ノイズが発生したり、テンショナーやドライブベルトの裏側にまで損傷が発生する可能性があります。 ウォーターポンプやテンショナーのホイールが固着すると、プーリーにフラットスポットが発生したり、ドライブベルトが損傷したりする可能性があります。 一部のアフターマーケットサプライヤーは、プーリーのゴムを改良して、プーリーが分離しないようにしています。

2008年にミニはトライテックエンジンの使用を中止した。