新型ホンダCR

Sep 23, 2023

ホンダは、2019～2020年型CR-VコンパクトSUVの一部について、後部サブフレームの分離により車両のハンドリングが低下し、突然車両が停止して衝突の危険性が高まる可能性があるとしてリコールを行った。 米国道路交通安全局は、新型CR-Vモデル358台が影響を受けると推定していると述べた。

アメリカンホンダは、リアサブフレームのボルトが不適切に製造されていたため緩み、リアサブフレームが分離する可能性があると発表した。 ホンダは、2019年10月18日から2019年10月25日までに製造された2019年CR-Vモデル356台と、2019年10月23日に製造された2020年CR-Vモデル2台を特定した。

2020 ホンダ CR-V

欠陥の原因は何ですか?

リアサブフレームを車両に固定するために、ワックス溶液で処理されていない不適切に製造されたボルトが使用されていました。 ワックス溶液のないボルトでは、リア サブフレームを適切に固定するための目標クランプ荷重を達成できません。 時間が経つと、リア サブフレームのボルトが外れて、リア サブフレームが分離する可能性があります。 リアサブフレームが分離されていると車両のハンドリングが低下し、車両が走行不能になる可能性があり、衝突の危険性が高まります。

その他のCR-Vリコール

2019年型ホンダCR-Vも、燃料タンクの溶接に欠陥があり、故障する可能性があるとして9月にリコールされた。 NHTSAは、溶接が失敗すると燃料が漏れ、発火源があると火災の危険が高まる可能性があるとしている。

2019 ホンダ CR-V

ホンダは10月、オーナーズマニュアルに「助手席エアバッグオフ」インジケーターがいつ点灯するかについて誤った情報が記載されていた2019年型CR-V33万6468台をリコールした。 ホンダ CR-V のオーナーは、自分の車の取扱説明書をホンダのディーラーに持ち込むだけで、SUV の取扱説明書に貼るステッカーが渡されます。 問題が解決しました。

ホンダは2019～2020年型CR-Vオーナーに通知し、車両をホンダディーラーに持ち込むよう求められる。 リア サブフレームのフロント ボルトが仕様のトルクで締められている場合、リア サブフレームのフロント ボルトは無料で交換され、リア サブフレームのリア ボルトは仕様のトルクで締められます。 リア サブフレームのフロント ボルトが仕様どおりに締められていない場合、または紛失している場合は、すべてのリア サブフレーム ボルトを無料で交換します。

リコールは 2020 年 1 月 17 日に開始される予定です。2019 ～ 2020 年型ホンダ CR-V の所有者は、ホンダ カスタマー サービス（1-888-234-2138）までご連絡ください。 ホンダの今回のリコール番号は「R6M」。

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Denis Flierl は、自動車業界でさまざまな役割を果たして 30 年近く投資してきました。 彼のレポートはすべて TN Honda ページにアーカイブされています。Facebook、Twitter、Instagram でデニスをフォローしてください。ホンダのニュースと最新情報については、明日またチェックしてください。

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写真提供: ホンダUSA