プロジェクト カー ダイアリー: 925 ドルのアウディ S4 を復活させる計画です

Aug 23, 2023

この古いアウディを全体的に良好な形状に戻すために、これまでのところ何が必要かは次のとおりです。

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プロジェクト カーに新しい命を吹き込むための重要な最初のステップは、適切な「ニーズとウォンツ」のリストを作成することです。 どの分野が最も注目を集めているかの適切な比率を判断するのは、難しい場合があります。特に、私は新しい B5 Audi S4 プロジェクトにまだ満足しているからです。 特に全体的にクリーンな出発点なので、アフターマーケットのサスペンション、より良い排気システム、その他の楽しい改造をすぐに投入したいと思っています。 しかし、これらの欲求を最大限に享受するには、まずその欲求に対処する必要があります。 これは特に S4 ​​に当てはまります。メンテナンスに十分な注意を払っていない場合、テクニックを駆使するよりも早く立ち往生してしまいます。

それを念頭に置いて、まだ完全な試乗はできませんでしたが、安全で機械的に健全であるためには何が必要かを理解するために、自分の 4 輪レスキューをよく見直しました。 これが私が思いついたものです。

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ありがたいことに、S4 は新しいバッテリーで始動し、アイドリングも良好でした。 これは、一部のフィクサーアッパーにとっては遠い将来の見通しであることが多く、冷却液をあまり積めなかったとしても、少なくとも一瞬の間、強力なツインターボ 2.7 リッター V6 エンジンがどのようなサウンドを奏でるかを知ることができました。

前回、バッテリーがニーズリストのトップから外れ、次の項目は「冷却液漏れ」でした。 次に、始動時、アイドリング時、軽回転時のエンジン音を注意深く聞くと、さらに多くのことが明らかになりました。 むしろ、それほどではありません。すべてが非常に静かでスムーズに聞こえました。 少なくとも数か月前のガソリンで走っていても。 究極のテストは、エンジンが完全に温度に達し、負荷がかかっているときですが、冷却システムが正常に機能するまで待つ必要があります。

次に、ギル・グリシャムレベルの法医学分析を利用して、事態をさらに解明しました。 トランクを開けてみると、モービル 1 0W-30 のボトルがほぼ満杯だったので、オイルが消耗しているか、少しオイルが漏れている可能性があります。 また、前オーナーは適切な粘度を維持することにあまり関心がありませんでした。 ただし、従来のシェル ロテラのようなひどく規格外のものよりも、小さなターボの小さなオイル通路を流れる薄すぎるオイルの方が好きです。

次に、ニトリル手袋を着用し、忠実なフロアジャッキ、いくつかのジャッキスタンド、懐中電灯を取り出して、さらに詳しく検査する時が来ました。

次に発見したのは、フロントサスペンションが少し前に交換されたということでした。 フロントには新鮮な外観のビルシュタイン B8 が 2 台搭載されており、同様に新鮮なサスペンション アームとブッシュも装備されているため、これは非常にうれしいボーナスであり、安心感を与えるものでした。 全部交換したら高かったでしょうね。 荷重を外した4つの車輪すべてをつかんで揺すってみたところ、遊びは見られなかったので、ホイールベアリングも心配する必要はありませんでした。 ただし、フロント サスペンションのウェブに絡み合っていたのは、外側の CV ブーツが大きく破れていたため、念のために新しい完全な CV アクスルを 2 つ注文しました。

安全に支えられたクワトロ セダンの下を這っても、驚くようなことは何もありませんでした。 確かに汚れていましたが、簡単に掃除したところ、下塗り、金属、ごく軽度の浸透以外は何も見つかりませんでした。 私はカリフォルニアに住むのが大好きです。

最も明らかな漏れはトランスミッション パンにありました。新しいガスケット、フィルター、および ATF ボトルを 2 本用意します。

次に、オイルパンは奇跡的にきれいでしたが、いくつかのオイルラインを介してエンジンの運転席側に漏れがあったため、どこかに軽度の漏れがあることがわかりました。さらなる調査が必要です。

タイミング ベルトとその仲間は、潜在的な悲惨さをもたらす複雑なシステムです。 B5 S4 のタイミング ベルトの整備間隔は 75,000 マイルごと (絶対最長でも、ほとんどの愛好家は 60,000 マイルを超えません) で、最初に大量のコンポーネントを取り外さない限り、この間隔に到達することはできません。 したがって、ほとんどの人はサーモスタットとウォーターポンプを交換するだけです。 実際、それほど苦労せずにすべてを交換するには、フロントバンパー、ラジエーター、そしていくつかを取り外す必要があります。

最初に予定通りに完了した場合は、間違いなく再び期限が切れます。 付属品のベルトも交換されるのが一般的で、覗いてみると2017年初頭の日付コードが確認できました。何はともあれ、これらはいずれも優先度の高いアイテムであることは間違いありません。 タイミングベルトが最後に交換されたのがいつかは誰にもわかりません。

S4のシャーシをさらに遡ってみると、リアサスペンションはオリジナルのもののように見えました。 ただし、ブッシュが曲がりすぎたり磨耗したりすることはなかったので、この領域は現時点ではリストの上位にはありません。 CVアクスルも破れなどなく良好な状態のようですので、しばらく様子を見てみます。

すべてのブレーキパッドには肉がほとんど残っていない、すべてのローターに軽いリップが発生し始めているため、2 セットのパッドと 4 つのローターが郵送されています。 パワーステアリングやブレーキフルードも交換が必要です。

ペイントとガラスに関して私が実際にどのような作業をしていたのかを理解するために、オライリーのソリューションとウォッシュミットで車を簡単に洗ってから、マザーズインスタントディテイラーでタオルで拭きました。 特にクリアコートが剥がれ始めている屋根では、十分なバフ研磨と塗装修正が必要になります。 それでも、車はきれいに掃除されているので、すべての機械が正常な状態になったら、ここでさらにエネルギーを集中するのが待ちきれません。

車の内装がひどくひどいものだったため、車をガレージに出入りするのは精神的な重労働だったので、Sonax 多目的自動車内装クリーナー、Sonax ガラス クリーナー、ディテール ブラシのセット、掃除機を持って街に出ました。 、大きなマイクロファイバークロス3枚。 最終的な結果は非常に軽減されますが、カーペットを徹底的にシャンプーする必要があります。

すべてをまとめると、これまでのところ私のニーズリストは次のようになります。

これが完了すると、当然の希望リストが作成されます。

これを安全で信頼性が高く、走行に適した状態に復元する作業に取り掛かるのが待ちきれません。