車の寿命は長くなっているが、修理費の高騰に直面している

Nov 23, 2023

全国の...[+]車両の老朽化に対応するために、自動車の修理費が上昇していることは驚くべきことではありません。

今日の乗用車、トラック、SUV が、馬車の時代以降のどの時点よりもはるかに優れて製造および設計されていることに異論の余地はありません。 実際のところ、現代の車は、たとえば 1960 年代よりもはるかに長持ちします。1960 年代には、ほとんどのモデルで 100,000 マイルの走行距離がほぼ限界でした。 今日、自動車はメンテナンスの必要性が少なくなっているにもかかわらず、20万マイルを優に超える走行距離を維持できます。

実際、現在道路を走っているすべての車両の平均使用年数は 12.2 年です。 S&P Global Mobilityが実施した調査によると、この数字は過去12カ月で2％近く上昇した。 つまり、現在道路で見かける最も典型的な乗り物は、2010 年型フォード F シリーズ ピックアップ トラック (過去 30 年間で米国で最も売れた車) になる可能性が高いということです。

そして、車が長距離ランナーになったのは良いことだ。現在進行中の需要と供給の不均衡により、新車市場と中古車市場の両方で価格が高騰しており、多くの家庭は信頼できる乗り物を走り続ける以外に選択肢がなくなっている。しかし、どのくらいの費用がかかりますか？

CarMD.com が最近発行した年次車両健康指数レポートによると、昨年の米国における「エンジン チェック ライト」関連の平均修理料金は 392.52 ドルでした。 これには部品代が 249.22 ドル、工賃が 143,35 ドル含まれます。 10年前は333.93ドルだった。

一般的なサービス請求額は西部の州で最も高く平均 406.79 ドルで、最も安いのは中西部の 366.35 ドルです。 昨年、部品コストは6％上昇したが、人件費は0.5％下落した。後者は、現金を節約するために自分で作業を行う運転手が増えたことが一因だ。 2007 年モデルの車両は、チェック エンジンの問題が発生する可能性が最も高いことが判明しました。

報告書によると、2021年に必要となった最も一般的な点検エンジン修理は車両の触媒コンバーター（重要な排出ガス制御部品）の交換で、平均費用は1,356ドルだった。 連邦政府が定めた8万マイルの保証が付いており、長距離を走れるように設計されているが、故障した酸素センサーや点火コイルでの運転など、他の機械的問題を無視すると故障する可能性がある。 また、主に触媒コンバーターを機能させる貴金属の価値を目的とした触媒コンバーターの盗難も増加しています。 同指数によると、2005～2008年モデルの車両は、2021年中に新しいコンバーターが必要になる可能性が最も高いことが判明した。

チェックエンジンライトが点灯したままになっていると、お金に困っているドライバーの心に恐怖を与える可能性がありますが、必ずしも重大な問題があり、修理にかなりの費用がかかることを意味するわけではありません。 ガスキャップの緩みや欠陥のような単純なものである可能性があり、締めるのに何もかからない場合から、新しいキャップを締めるのに数ドルかかる場合もあります。 エンジンチェックライトの修理の種類と費用は、車の年齢、運転条件、維持管理によって大きく異なります。

また、所有者がこうした問題に適時に対処するかどうかも問題となる。 残念ながら、車両が正常に動作している場合、警告灯を無視するドライバーが多すぎます。 エンジンの電子機器が、軽微な修正が必要になる可能性のあるもの (点火プラグの不良など) を補うのに役立つため、短期的には燃費の低下につながる可能性があります。 長期的には、放置すると最終的にははるかに高価な修理につながる可能性があります。 ライトが点灯したままの場合の賢明な対処法は、当然のことながら、車両を技術者に持ち込んで車載診断装置をチェックしてもらい、何が故障しているのかを確認する予約を取ることです。

CarMD.com の Vehicle Health Index に記載されているように、これらは最も一般的な Check Engine の病気とその平均修理費用です。 2021 年の指数は、2020 年 1 月 1 日から 12 月 31 日までに CarMD のネットワークに報告され、検証された 1,700 万台以上の使用中の車両に対して行われた修理に基づいています。特にこのインフレ時代においては、コストが大幅に上昇することに注意する必要があります。今後さらに上昇することが予想されます。 そしていつものように、それらは現地の賃金率と部品の入手可能性に基づいて異なります。

2022 年の CarMD 車両健康指数の完全版は、ここでご覧いただけます。