カートリッジ オイル フィルターのヒントとコツ

Oct 20, 2023

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オイルとフィルターを定期的に交換することは、あらゆる車両の耐用年数を最大限に確保するために重要です。 カートリッジ スタイルのオイル フィルターは、多くの最新の用途に使用されています。 それらの独自の構造は、スピンオンフィルターに比べて特定の利点を提供しますが、いくつかの特有の課題も提示します。

まずはそれらの利点を見てみましょう。 ほとんどの場合、カートリッジ フィルターは直立位置に取り付けられます。 この場合、通常はエンジンオイルを排出せずにフィルタを開けて検査できます。 これにより、エンジンオイルの汚れ、破片、その他の懸念事項を簡単にチェックできます。 また、スピンオンフィルターと比較して、リサイクルや廃棄が容易なため、環境にも優しいです。

ここでは、カートリッジ フィルターを使用するためのヒントとテクニックをいくつか紹介します。 常に適切なツールを使用してください。 カートリッジ フィルターでは通常、フィルター ハウジング キャップを取り外すために特定のツールまたは大きなソケットを使用する必要があります。 スピンオンフィルターレンチや、カートリッジフィルターキャップに使用するように設計されていないその他のツールは絶対に使用しないでください。 これらのキャップは通常プラスチックでできており、ボンネットの下で何年も熱サイクルを続けると脆くなる可能性があります。 このスタイルのフィルターを保守する場合は、適切なツールを入手して使用することがベスト プラクティスです。 そうすることで、コストがかかり面倒な顧客の回復を避けることができます。 カートリッジ フィルターに新しい O リングが付属している場合は、整備のたびに時間をかけて交換してください。 これにより、O リングが適切に密閉され、次のサービスのためにフィルター ハウジングを簡単に取り外すことができます。

例を見てみましょう。 お客様は、1999年製メルセデス・ベンツ E 320をオイル交換のために持ち込まれました。 お客様はご自身でオイル交換をしようとされましたが、オイルフィルターハウジングのキャップが緩まなかったそうです。 技術者は、フィルターキャップが完全に取り付けられておらず、かなり長い間漏れていたようだと指摘しました。 フィルターキャップを外そうとしたところ、キャップが非常にきつくて、適切な工具を使っても回すのが難しいことがわかりました。 彼らが発見したものはあなたを驚かせるかもしれません。 Oリングが二重になっていました。 これにより、キャップが完全に固定されなくなり、オイルがエンジン前部に漏れ出し、摩擦が増加するためキャップを取り外すのが非常に困難になりました。

それで、何が得られるでしょうか？ 常に徹底してください。 整備中の O リングの交換などの重要な手順を省略せず、潜在的な問題の兆候に細心の注意を払ってください。 カートリッジフィルターの取り付けが難しい場合は、立ち止まってその理由を自問してください。 さて、私たちの顧客に何が起こったのでしょうか？ メルセデスでは？ 技術者はフィルターハウジングのキャップを取り外し、O リングを交換し、オイル交換を完了することができ、すべてがうまくいきました。

私はブライアン・セクストンです。 見てくれてありがとう。

このビデオは FRAM によって提供されています