エンジン失火 P0316 コードの診断 (ビデオ)

Jul 15, 2023

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失火コード、特に「P0316: 始動時にエンジン失火が検出されました (最初の 1000 回転)」について話しましょう。 このコードは何を意味しますか?根本原因を診断するにはどうすればよいですか?

2006 年モデル頃、ここ米国ではコールドスタート排出ガス監視が義務化されました。 この義務付けが行われる前は、エンジンが動作温度に達し、閉ループ燃料供給に入るまで排出ガスの監視は開始されませんでした。 酸素センサーは排出ガス監視の主要なデバイスですが、エンジンが冷えているときは作動しません。 コールド スタートの監視には信頼性がありません。

ただし、失火監視装置はエンジンの1回転目から作動しています。 このモニターは、クランクシャフト位置センサーを使用してクランクシャフトの加速度を測定し、各シリンダーの加速度の読み取り値を比較します。 シリンダーが失火すると、クランクシャフトの加速速度が遅くなります。 モニターはこれを認識し、エンジンチェックライトを点灯します。

このコードが設定される原因はいくつか考えられます。 燃料、圧縮、点火という基本から始めます。 古くて磨耗した点火プラグがこのコードを引き起こす可能性もありますが、それが最も可能性の高い理由ではありません。 ただし、その P0316 コードに他のシリンダー固有の失火コードが付随している場合は、プラグ、ワイヤー、および/またはコイルが原因である可能性が高くなります。

おそらくこのコードが適用される最も一般的な理由は、冬季混合燃料であり、特に秋の数か月間、ガソリン スタンドが燃料混合燃料に移行し始めるためです。

バルブまたはバルブシートが焼けると、このコードが設定される可能性があります。これは、圧縮テストとシリンダーのリークダウンテストで簡単に確認できます。 ヘッドガスケットに欠陥があると、冷却液がシリンダー内に漏れ、始動直後に失火を引き起こす可能性があります。 冷却液がエンジンから排出されると、失火は解消されます。 お客様は、冷却液タンクを充填する必要があるにもかかわらず、エンジンの外部に漏れがないことに気づくかもしれません。

このビデオは Autolite によって後援されています