フォード フォーカス キャニスター パージ バルブのリコール、テイク 2

Nov 19, 2023

カテゴリー: リコール

2019年7月9日 — 変形したガソリンタンクを修理するための2018年10月の同様のリコールに続き、フォード・フォーカスのキャニスターパージバルブのリコールが2度目に発行された。

2012 年および 2017 年型フォード フォーカスおよび 2013 ～ 2014 年型フォーカス ST 車の顧客は、警告灯が点灯したり、燃料計が不安定になったり、動力が失われた車を報告しています。

2018年のフォーカスキャニスターパージバルブのリコールには約150万台の車が含まれていたが、今回のリコールでは米国で約5万7400台、カナダで400台、メキシコで約480台が影響を受ける。

2012 年および 2017 年のフォーカス車には 2 リッター GDI エンジンが搭載され、2013 ～ 2014 年のフォーカス ST カーには 2 リッター GTDI エンジンが搭載されています。

自動車メーカーは、2018年のリコール時に車両の修理に使用されたパワートレイン制御モジュールのソフトウェアが不完全だったと発表した。その理由は、車両がキャニスターパージバルブの故障を検出するための校正ソフトウェアを受け取っていなかったからだという。

フォードは、キャニスターのパージバルブが開いたままになっている場合、燃料蒸気管理システム内で過剰な真空が発生する可能性があると述べている。 このとき、顧客は燃料計の不安定やその他の問題の症状を経験します。

2018年のオリジナルのキャニスターパージバルブリコールで修理が行われていないフォーカス車は、このリコールの影響を受けません。

2012 年および 2017 年のフォーカス車は、2010 年 10 月 7 日から 2012 年 7 月 23 日まで、および 2016 年 8 月 24 日から 2017 年 4 月 13 日まで製造されました。2013 ～ 2014 年のフォーカス ST 車両は、2012 年 5 月 3 日から 12 月まで製造されました。 2014 年 11 月、リコールされた車はすべてミシガン州で製造されました。

フォードによると、事故や負傷の報告はないが、フォードのディーラーはパワートレイン制御モジュールを再プログラムする必要があり、場合によってはフォーカスキャニスターのパージバルブを交換する必要がある。 キャニスター パージ バルブが交換された場合、ディーラーはカーボン キャニスター、燃料タンク、燃料供給モジュールを検査して交換します。

フォードはフォーカスのドライバーに対し、車が修理されるまでガソリンタンクを少なくとも半分以上満タンにしておくよう推奨している。

フォード フォーカス キャニスター パージ バルブのリコールの対象となっており、ご質問がある場合は、866-436-7332 に電話して、リコール番号 19S22 についてお問い合わせください。

CarComplaints.com には、オーナーから報告された Focus 車に関する苦情があります。

フォード フォーカス - 2012 / 2013 / 2014 / 2015 / 2016 / 2017 / 2018

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例：「ブレーキ不良」「トヨタリコール」など

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