ホンダ

Nov 19, 2023

一部の 2007 ～ 2008 年ホンダ シビック モデルでは、チェック エンジン ライトが点灯し、トラブル コード P0456 (EVAP システム リーク) が PCM に保存される場合があります。

考えられる原因の 1 つは、キャニスター パージ バルブの内部不具合であるとホンダは報告しています。 パージ バルブをアップグレードされた設計 (部品番号 36162-RNA-A01、H/C 8048126) に交換すると、この懸念が解消されます。

診断を開始するには、上の図に示すように、カウル カバーの中央部分の下にあるパージ バルブを見つけます。 見つかったら、真空ホースを外し、真空ポンプをニップルに取り付けます。 ここで 5 in-Hg 真空引きし、ゲージを見てください。 パージバルブは少なくとも 10 秒間真空を維持する必要があります。

発生した場合は、蒸発システムの漏れの原因を探し続けます。 バルブが真空を保持できない場合は、バルブに欠陥があるため、アップグレードされたユニットと交換する必要があります。

カウルカバーを外すことから修理を始めます。 次に、電気コネクタを外し、2 本の固定ボルトを取り外し、続いてパージ バルブ自体を取り外します。 次に、新しいバルブをスロットルボディに押し込み、バルブが完全に装着され、コックされていないことを確認します。 2 本の固定ボルトを手で締めて取り付けます。

最初に上のボルトを締め、次に下のボルトを締めます。 必ずこの順序に従ってください。そうしないと、新しいパージ バルブから漏れが生じる可能性があります。 修理を完了するには、真空ホースと電気コネクタをバルブに再接続し、カウルカバーを取り付けて、コンピュータのメモリからトラブルコードを消去します。

「Factory Fixes」は、自動車修理業界に 30 年勤務し、サービス マネージャー、部品マネージャー、ASE 認定技術者として勤務してきたジム デパルマによって書かれています。 彼のコラムは、読みやすいように要約された自動車メーカーの本物の工場テクニカル サービス速報 (TSB) を提供します。 デパルマ氏は、技術者は車両の作業を開始する前に、常にディーラーまたは修理情報システムに最新の改訂版を確認するようにアドバイスします。 [email protected] まで電子メールで連絡できます。

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