ホットウィールとパンデミックがどのようにしてシビック タイプ R の開発と新しいビジネスにつながったのか

Dec 09, 2023

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多くの人にとって、ホット ホイールは初期の頃の主要な要素であり、現在の自動車への執着への入り口として機能したかもしれません。 最初の発言の後で少しニヤリと笑った読者は、おそらく現在、素敵な小さなコレクションを持っているでしょう。そして、私たちはすぐにあなたと一緒にいます。

ギルバート ビジャヌエバは、長年にわたって子供たち (そして大人) に多大な喜びをもたらしてきた 1:64 スケールのダイキャスト コレクションについてある程度の知識を持っています。 彼と彼のビジネス パートナーのライアン、そして妻のシェリルは、北カリフォルニアにある小さな店舗 HHwHH (ヘラ ホット ホイール ヘビー ヒッターズ) を経営しています。この店は、ホットウィールの愛好家に応えるだけでなく、厳選されたその他の収集品も提供しています。

2009 年以来、ギルバートはダイキャストカーや各種パーツを収集しており、かなりの品揃えを集めており、その多くにはホットウィール、マッチボックス、その他のブランドの複数のバージョンが含まれていました。 2014 年のある日、倉庫を整理していたとき、彼はこれらの複製の一部を HIN サンタ クララに持ち込み、友人のベンダー ブースのスペースを借りた 6 フィートのテーブルに展示するというアイデアを思いつきました。

「ステッカー、ポスター、衣類など、ショーではいつも同じ商品を見ていました」と彼は言います。 「私のホットウィールはカーショーで紹介するのに最適だと考えていました。なぜなら、それは明らかに自動車関連であり、年齢や性別を問わず愛されています。また、ショーに参加している子供たちを見ると、すぐに飽きてしまうため、1時間も持たないのです。」そこにおもちゃの車がいくつかあるので、彼らは楽しんでいます。」

自分の魅力に気づいたギルバートは、より多くのショーに参加し、7 歳未満の子供たちに無料のギフトバッグを提供し始めました。そして、それは子供たちと親の両方にヒットしたことが判明しました。 次の数年間、彼は収集品を年間 10 回の地元のショーに持ち込み、その後南カリフォルニアとシアトルに進出しました。 2019 年までに状況は軌道に乗り、HHwHH はおもちゃの車とともに、数台の本物の車を展示して、自分たちが単なるベンダーではなく、本物の愛好家であることをアピールしました。 その後、世界がパンデミックとそれに関連したロックダウンに直面したため、これらの自動車ショーはすべて金切り声を上げて停止した。 その結果、それらの収集品は保管庫の中で埃をかぶったまま放置されました。

パンデミックが発生する直前、ギルバートは、これまで慣れ親しんだ CRX ビルドとは大きく異なり、まったく新しいシャーシを使用するという信念を持って飛びつき、ある時点で 6 つの異なるシャーシを同時に積み上げていました。 彼は妻に FK8 のアイデアを提案し、妻もそれに同意しましたが、ディーラーで FK8 を見つけるのはほぼ不可能でした。 注文が出され、長い待ち時間が必要でしたが、そのおかげでシャーシをもう少し研究し、攻撃計画を立てる時間ができました。

新しいタイプRがついに到着したとき、シェリルは確かにそれを感じていました。 「私たちがそれを引き取った直後、彼女はそれをとても気に入ったので、毎日運転するようになりました」と彼は言います。 「部品が届き始めていたので、取り付けたいと思っていましたが、仕事や家族などの都合で時間も考慮されてしまいました。」 パンデミックが米国に押し寄せたため、彼の時間は大幅に解放されようとしていた。

「パンデミックが発生し、多くの人がそうだったように、私も仕事を解雇されました」とギルバートさんは振り返る。 フルタイムの仕事はなく、収集品の副業を行うためにショーに参加することもなかったので、彼には買いだめしていた部品を取り付けるのに必要な時間がありました。 ボンネットの下のボルトオン作業で、基本的な作業が最初に行われ、GReddy エグゾーストとインタークーラー キット、Eventuri インテークとクロスオーバー パイプ、HKS フロントとミッド パイプ、PRL のダウンパイプとプラグ アンド プレイ フレックスが含まれていました。 -燃料キット。 Chasing Js によるドレスアップのタッチがたっぷりと散りばめられており、彼は FK8 の K20C の外観とパワーに満足していました。

ギルバートは、キングモータースポーツの無限で満たされた部品棚を襲撃し、フロントリップ、サイドスカート、バンパーガーニッシュ、リアウイング、テールライトを持って戻ってきました。 常に人気のある TE37 ホイール、このバージョンはハイコントラストなブルーで、Project Mu x Alcon 鍛造 6 ピストン ブレーキ キットとフォーチュン オート 510 シリーズ コイルオーバーで選択された車の車高にボルトで固定されました。

EVS Tuning カーボンファイバーに交換され、Studio RSR ロールバーが取り付けられるよう、後部座席は削除されました。 残りのシートは、ブランドのカーボントリムステアリングホイールと前述のロールバーに固定されたシュロスハーネスに適合する無限の最新のMSZバケットのためのスペースを作るために引っ張られました。 工場出荷時のシフターは優れていますが、ギルバートは CAE のはるかに高くて短いシフティング アセンブリを選択しました。

ロックダウンの最中で、タイプ R を組み立てる自由時間があった中、ギルバートと彼の妻、そしてビジネス パートナーは店頭を開くことにしました。 世界がまだ次の動きを模索している最中だったので、これは少しクレイジーに聞こえるかもしれませんが、小規模なビジネススペースは、すでに収入が得られていない収集品を保管している倉庫よりもそれほど高価ではないことを認識した後、正しい動きだと感じました。

現在、HHwHH の店頭は大盛況で、ギルバートさんも通常の 9 時から 5 時までのフルタイムの仕事に戻ったと報告しています。 カー ショーや関連イベントが再開され、ベンダー ブースも活動を再開しています。 「私たちが始めたことはまだ信じられません」と彼は言います。 「2021年の初めまでに、輸入車ショーやイベントで他のホットウィール/ダイキャストベンダーを見かけるようになりましたが、私たちはその喧騒を尊重しなければなりません。私たちは本当に良いものを始めたと思っています。すべてのサポートに感謝します。皆さんに感謝します。来てください。」私たちと一緒に集めてください！」

車2019 ホンダ シビック タイプ R

所有者ジルベール・ビジャヌエバ

インスタグラム @はる @hhwhh_collectibles

エンジンハスポートマウント。 GReddyインタークーラー、パイピング、オイルクーラー、SP HGエキゾーストシステム、3インチフロントパイプ、ミッドパイプ。 HKS ブラックエディションブローオフバルブ; Eventuri ターボ パイプ V2、インテーク、カーボンファイバー バルブカバー; PTP ブラック エディション ターボおよびダウンパイプ ブランケット。 PRL縦樋、フレックス燃料キット; ラジウムクーラントタンク、デュアルオイルキャッチ缶。 Rywire アースキット; Chasing Js チタンハードウェア、クーラントキャップ、オイルキャップ、ディップスティック、フロントガラスウォッシャーリザーバーカバー。 反重力 ATX-30 リチウム バッテリー; mele デザインしっかりしたラリーバッテリートレイ。 APR カーボンファイバー冷却プレート; カスタムカーボンファイバーヒューズボックス、アルミニウムA/Cキャップ; ホンダタフラッシュプロ

ドライブトレイン Exedy stage II セラミックメタリッククラッチ、軽量フライホイール。 CAEウルトラシフター

サスペンション Fortune Auto 510 シリーズ 車高調、キャンバー プレート。 スウィフトスプリング。 Hardrace リアキャンバーアーム。 フロント/リア BeatRush チタンショックタワーバー; スタジオRSRクロモリロールバー。 HKS サスペンション EDC キット

制動 Project Mu x Alcon キャリパー; Project Mu 380mm フロントローター、スチール編組ライン。 パラゴン 350mm リアローター。 パウダーコーティングされたポリッシュシルバーのリアキャリパー

ホイールとタイヤボルクレーシング TE37 SAGA 18x11 +37 フロント、18x9.5 +33 リア。 TOYO PROXES R888R フロント 295/30、リア 265/30。 ARP 拡張スタッド。 Chasing Jのチタンラグナット、バルブステムキャップ

外観無限フロントリップ、サイドスカート、リアアンダースポイラー、リアウイング、サイドウィンドウバイザー、フロントバンパーガーニッシュ、カーボンファイバーミラーキャップ、LEDテールライト、ドアハンドルプロテクター、チタンバッジ； Chasing Js ボルトキット、フロントナンバープレートマウント; ファーストモールディングのスーパーエアロベントフード。 Honda Access ドアモールディング、オプションのリアバンパーアップリケ。 EVSチューニングフロントグリル。 レースブレッド 3 インチクイックリリースブラケット付きフロントスプリッター、フロントタイヤスパッツ。 OEM リアベントのアップデート。 OEM JDM クリアサイドマーカー。 3M マットブラックルーフラップ。 カスタムアルミリアワイパー削除。 ダイオードダイナミクスエリートシリーズフォグランプ; Rplate デジタル ナンバー プレート; LaminX ヘッドライト フィルム

インテリア無限レカロ MSZ シート、ステアリングホイール、スタートボタン。 レカロスライダー、ブラケット。 シュロス レーシング 3 インチ Profi II ASM ハーネス; Studio RSR ハーネス リール。 Chasing Js ティアドロップシフトノブ、シフトパターンプレート、ドアシル。 Panem カスタム カーボンファイバー シフト プレートの詳細。 EVS チューニングカーボンファイバーリアシート削除、Chasing Js ハードウェア付き。 Tuxmat フロアマット; H3R パフォーマンス消火器、プロロック クイック リリース ブラケット。 ホンダアクセス応急処置キット; ダイオードダイナミクス内部 LED

ありがとうまず、私が得ているあらゆる成果と成功について神に感謝したいと思います。 そして、FK8 を私に与え、新しいシャーシの作業を任せてくれた家族、特に妻のシェリル・エルモスラ、そして私の初日のサポーターである二人の天使エズラとテイタムに感謝します。 HHwHH の親戚と友人たち、ライアン、ガービン、マーク、ベク、ジャン、ジェラード、マイク、ジェリー、アレックス、ジェシー、ジョマー、ダニー、アルジャン、ショーン、ブライアン、エリック。 そして私のスポンサー/サポーターの皆様 Fortune Auto、SpeedImage Usa、Chasing J's、Toys タイヤ、Anti Gravity Battery、MeLe Design Firm、Paragon Brakes、RaceBred Components、Greddy Performance、Mackin Industries、Evasive Motorsports、Diode Dynamics、H3R Performance、Detailed By Panem、Amsoil inc、P3 Gauges、LaminX Film、SlipLo Usa、BlackVue、Tracklife Composites、Exedy USA、Fkn Prints、Mr. sexyS2K、Brian Garage、StreetOutCast、inspire USA、Studio Rsr、Mistrshop、illusumaesthetic、Dsr Prez、Dsr George、そしてQu1ckWorks。