Piper Cherokee オイル クーラー ホース アセンブリの交換用 AD が発行されました

Dec 04, 2023

FAA は、1995 年 12 月 29 日に発行された AD-95-26-13 を新しい耐空性指令 (西暦 2017 年 14 月 4 日 ）。 AD-95-26-13 は、特定のパイパー チェロキー航空機の「オイル クーラー ホース アセンブリの破裂または破損」によって引き起こされた多数の事件/事故の後に発生しました。 「AD 95-26-13 の意図を明確にする」ため、およびオイルクーラーホースアセンブリの破裂または故障を防止するという以前の AD の目的を継承するために、新しい AD に置き換えられます。 「エンジン停止とその結果としての制御喪失」を引き起こす可能性がある。

AD は、技術標準注文 C53a (TSO-C53a) タイプ D の要件を満たしていない 1 つ以上のオイル クーラー ホース アセンブリが装備されている、すべてのシリアル番号があらゆるカテゴリで認証されている、以下の Piper Cherokee モデルに適用されます。

TSO-C53a、タイプ D 要件を満たしていないオイル クーラー ホース アセンブリについて、FAA は 1996 年 2 月 5 日 (前の AD 発効日) から 100 時間以内の TIS 以内の初回検査と、その後「間隔を置いて反復検査」を義務付けています。 TIS 100 時間を超えてはなりません。」 検査は各オイル クーラー ホース アセンブリの防火スリーブに焦点を当て、次の点を探します。

AD では、以下の「ドキュメント」セクションにリンクがあり、次のいずれかのオイル クーラー アセンブリの検査手順を実行する方法の詳細が提供されています。

さらに、AD によって要求されているわけではありませんが、FAA は、100 時間の TIS 検査間隔で、「各オイル クーラー ホース アセンブリの底面に沿ったいくつかの場所をゆっくりと持ち上げることによって、オイル クーラー ホース アセンブリの柔軟性テストを行うこと」を推奨しています。理想的には円弧の中心にあります。オイル クーラー ホース アセンブリが左右または上にわずかに動く場合は、ある程度の柔軟性が残っています。オイル クーラー ホース アセンブリが硬くなっているか柔軟性がなくなっているように見える場合は、交換することをお勧めします。」

必要な検査を実施した後、オイルクーラーホースアセンブリを交換する必要がある場合、次の 2 つの選択肢があります。

新品または中古の TSO-C53a Type C オイルクーラー ホース アセンブリを取り付ける場合は、AD に従って検査を継続する必要があります。 さらに、FAA は、タイプ C アセンブリも「8 年または 1,000 時間の TIS のいずれか早い方」が蓄積した場合にも交換する必要があると指摘しています。

ただし、タイプ D アセンブリを使用すると、「飛行機の両方のオイル クーラー ホース アセンブリが TSO-C53a タイプ D 要件を満たすことになり、この AD の要件はその飛行機に対して終了します。」

嬉しいことに、FAA は AD の手順を概説するグラフィカルなフローチャートも提供しました。

FAA は、AS が米国登録簿上の 23,643 機の航空機に影響を与えると推定しており、また、AD に準拠するための次のコストも見積もっています。

同庁は、「オイルクーラーホースアセンブリと前部排気筒の間の隙間の検査にかかる推定費用は、このADの影響を受けるすべての航空機を対象としているが、この検査はオイルクーラーが取り付けられた航空機にのみ適用される」と述べている。エンジンの後部または後方以外の場所にある。影響を受けた航空機の何機がその特定の設備を備えているかを知る方法はない。」

彼らはまた、通関検査の結果に基づいて必要な調整にかかる以下のコストを見積もっており、これらの調整が必要な航空機の数を決定する方法がないことを再度指摘しています。

FAA のコピーの場合西暦 2017 年 14 月 4 日、 ここをクリック。

この AD の詳細については、FAA 航空宇宙エンジニアの Gary Wechsler までお問い合わせください。

インディアンの救出: パイパー・チェロキーの復元

数週間前、新しい顧客が店にやって来ました。 彼は飛行機の購入に関するアドバイスや助けを求めていました。 彼は現在、パイパー・チェロキー彼は数年前に購入し、飛行することを学んでいました。今年初めに年次報告書が届く予定だったとき、彼はそれを地元の修理ステーションに持ち込んだところ、さまざまな理由で飛行に耐えないことが判明しました。 飛行機の運航を承認するための店の見積もりは1万ドル以上だった。 [続きを読む]