スロットル ポジション センサーの不良または故障の症状

Jun 29, 2023

オフィスでは TPS レポートを無視するかもしれませんが、車の TPS は無視できません。

ティーグドライブ

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人生において、特に車に関しては、ある種のことは当然のことです。 アクセルペダルに足を置くと、車が加速するのは当然のことです。加速しなくなるまでです。 加速を妨げたり、車が乱暴に走行したりする問題は数多くありますが、何が問題なのかを把握するのは難しい場合があります。

これらの問題の最も一般的な原因の 1 つは、TPS とも呼ばれる車のスロットル ポジション センサーです。 小さなセンサーは、特定の時点でエンジンが取得する燃料の量に大きな役割を果たしており、センサーが適切に機能していないと、車の走行や加速の仕方に変化が生じることがあります。

The Drive の編集者は以前にも車の TPS を診断して交換したことがあります。私たちはそのお手伝いをするためにここにいます。 特に問題が断続的に発生する場合には、問題を無視したくなるかもしれませんが、ここでは、この問題は回避できるものではないことをお伝えしたいと思います。

始めましょう。

故障しているかどうかを知る前に、スロットル ポジション センサーとは何なのか、またその機能を実際に知る必要があります。

センサーの仕事は、スロットルの位置を判断し、それをエンジン制御モジュール (ECM) に伝えることです。 TPS は車両の燃料システムの一部として、エンジン内の適切な空気と燃料の混合を決定する上で重要な役割を果たします。 TPS からのデータは、気流温度やエンジン速度など、他のいくつかの情報と組み合わせて使用​​されます。

「昔」は、スロットル位置センサーがスロットルに物理的に取り付けられており、その接触を通じてその位置を監視していました。 最近では、技術の進歩により、実際にスロットルに接触しなくてもセンサーが機能するようになりました。

場合によっては、TPS はその仕事を行うためにホール効果として知られる現象を使用します。これには、スロットルの開閉に応じて変化する磁場が含まれます。 センサーはこれらの変化を読み取​​り、ECM と通信して正確なスロットル位置を決定します。 この測定値は、車両のコンピューターが、特定の瞬間にエンジンに供給する燃料の量を決定する方法を示します。 もちろん、これはプロセスの簡略化されたバージョンであり、メーカーごと、またはモデルごとに異なる場合があります。

車の TPS についてあまり考えていないかもしれませんが、調子が悪くなり始めると気づくでしょう。

エンジンに必要な燃料が供給されていないか、供給されすぎている場合、本来の加速ができていないことに気づくでしょう。 足を置くと、TPS は燃料を要求するように叫び声を上げますが、故障している場合は叫びません。 逆の場合は、スピードを上げるつもりがないのに車両が前方に飛び出してしまう可能性があります。

同様に、車は加速しますが、一定の速度を超えないことに気づくかもしれません。 1 速または 2 速のギアを過ぎると車が急に失速し、シフトアップしたり速度が上がらなくなったりするように感じるかもしれません。

車が停止しているときに一定のエンジン回転数を維持できない場合は、TPS が故障しつつある可能性があります。 安定したアイドル状態を維持するには、一定レベルの燃料供給が必要です。

エンジンチェックランプは、それ自体ではまったく意味がないこともあれば、何か致命的なことが起こっていることを意味することもあります。 上記の症状のいずれかと併せて発生した場合は、TPS の問題を示す良い指標となります。

燃料システムやその他のセンサーに他に何も問題がないと仮定すると、多額の費用をかけずにこの状況を回避できる可能性があります。 ほとんどの場合、TPS の交換には 150 ドルから 250 ドルの費用がかかり、その費用の大部分は人件費です。

推定所要時間:1時間未満

スキルレベル :初心者から中級者まで

車両システム:電気

簡単な仕事のように見えるからといって、安全性を無視する理由はありません。

安全装備とドライバーセットを手に取り、飛び込んでみましょう！

特にメーカー/モデルに工場出荷時に異なるパワートレイン オプションが付属している場合は、正しいスロットル ポジション センサーを見つけるために VIN が必要になる場合があります。

すべてに簡単にアクセスできるように道具やギアを整理しておくと、器用なダンディーな子供や 4 本足のお手伝いさんがサンドペーパーやトーチを持ってくるのを待つ貴重な時間を節約できます。 (この仕事にはトーチは必要ありません。子供にトーチを渡させないでください。編)

ガレージの床、私道、路上駐車などの平らな作業スペースも必要です。 道路を使用する際は、地域の法律を確認して、規制に違反していないことを確認してください。なぜなら、私たちは車の運転をカチャカチャ音から外さないからです。

始めましょう！

作業を始める前に、バッテリーのマイナス端子ケーブルを外してください。 これにより、人体への不要な衝撃や、ボンネットの下にある他のコンポーネントへの損傷を防ぐことができます。

センサーの位置を特定したら、センサーを車両のコンピューター システムに接続しているワイヤー ハーネスを取り外すことができるはずです。 移動する必要があるクリップやコネクタに注意しながら、慎重にプラグを抜きます。

接続を外したら、センサーを固定しているネジを取り外せるようになります。 新しいものをインストールするために再利用する必要がある場合に備えて、それらを記録しておいてください。

古いセンサーを引き出し、地域の規制に従って処分してください。

プロセスを逆に、古いセンサーが引き抜かれていた場所に新しいセンサーをねじ込みます。

適切に取り付けるために位置を合わせる必要があるクリップとコネクタに注意しながら、ワイヤリング ハーネスを新しいセンサーに慎重に再度差し込みます。

バッテリーのマイナス端子を再度接続します。 おめでとうございます！ 仕事は終わりました！

ここで、走行距離は車のメーカー、モデル、年式によって異なる場合があることに注意することが重要です。 古い車両の TPS は物理的に異なっていたり、奇妙な位置に配置されている可能性があるため、車両のメンテナンス マニュアルを参照して指針を確認することをお勧めします。

また、場合によっては、センサーを調整するために電圧計を使用する必要があることにも注意してください。 これはエンジンをかけたまま行うことができますが、車両の要件によって異なりますので、もう一度マニュアルを確認してください。

質問があるなら、The Drive には答えがあります。

答え:車の大規模で高価な修理は好きですか? 故障や予測不可能なパフォーマンスは好きですか? 私たちはそうは思いませんでした。 悪い TPS を無視しないでください。 朝、車のエンジンを始動できないことと、高速道路で車が故障することは全く別の（そしてより危険な）問題です。

答え:スロットル ポジション センサーは車両の耐用年数が続くまで使用できるように設計されていますが、常に計画どおりに進むとは限りません。 電気システムの問題から物理的損傷に至るまで、TPS にはさまざまな問題が発生する可能性がありますが、そのどれも事前に予測することはできません。

答え:ほんの少し前、取り付け後にセンサーを調整する必要があるかもしれないとお伝えしたときのことを覚えていますか? それは他の多くの問題とともに、あなた自身の問題である可能性があります。 自分が何をしているのかわからない場合は、専門家に問題を診断してもらうのが最善です。

答え:いや、関係はあるんですけどね。 車に電子スロットル コントロールが搭載されている場合は、APS (アクセル ペダル センサー) と呼ばれるものが搭載されている可能性があります。

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