トヨタ、燃料ポンプのリコール問題で米国で1億5000万ドルの和解案成立

Nov 14, 2023

[1/2] トヨタ自動車のロゴが東京の車に描かれている、2016年11月8日。ロイター/キム・ギョンフン

［ニューヨーク、９月８日 ロイター］ - トヨタ自動車(7203.T)は、燃料ポンプの欠陥によりエンジンが故障する可能性がある約336万台のトヨタ車とレクサス車のリコールに関連した米国の集団訴訟を解決するため、1億5000万ドル相当の和解に達した。ストール。

水曜日の夜、ブルックリンの連邦裁判所に仮和解が申し立てられた。 それには裁判官の承認が必要です。

この和解は、2013年から2020年モデル年に製造され、デンソーの低圧燃料ポンプを搭載した数十のトヨタとレクサスの車両モデルの所有者と賃借人を対象としている。

運転手らは、ポンプの欠陥により、特に低速時に車両が「荒々しく走行」し、エンジン出力が低下し、失速する原因になったと苦情を述べた。

トヨタは、気候が温暖な米国南部で問題がより頻繁に報告されると述べた。

この欠陥を理由に、2020年と2021年には世界中で580万台以上の車両がリコールされた。

この和解に基づき、トヨタは燃料ポンプの保証を15年または15万マイルのいずれか早い方まで延長し、ドライバーに修理のための無料の代車と牽引オプションを提供する。

ドライバーは、代車やレッカー費用など、以前の修理代金の払い戻しを求めることもできます。

トヨタと同じく被告のデンソー・インターナショナル・アメリカは、和解に合意するにあたって不正行為を認めなかった。

トヨタは声明で「顧客に素晴らしい所有体験を提供するという当社の取り組みを示す形でこの訴訟を解決できたことをうれしく思う」と述べた。

原告側代理人のビーズリー・アレン法律事務所のパートナー、ディー・マイルズ氏は、今回の和解はドライバーにとって「完全な救済」となると述べた。

同氏は電子メールで「和解金の価値はまだ専門家によって分析中だが、初期の分析に基づくと、和解金は１億５０００万ドルを超えると完全に予想している」と述べた。

原告を代理する法律事務所は、和解に至るまでに弁護士費用として最大２８５０万ドルを請求する可能性がある。

この訴訟は、チェン氏ら対トヨタ自動車社ら、ニューヨーク東部地区連邦地方裁判所、第20-00629号である。

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