燃料中の水は重傷を引き起こす - General Aviation News

Nov 10, 2023

一般航空ニュース担当者 · 2023 年 5 月 5 日 · 8 件のコメント

パイロットは、ブナB24Rは飛行クラブの格納庫に保管されていた4つの同一の燃料容器から燃料を供給されたと報告した。 1つのコンテナはすでに満杯でした。 彼は残りの 3 つの容器を燃料ポンプに運び、低鉛航空燃料 100 個を充填して飛行機に戻りました。 彼は 4 つのコンテナから約 10 ガロンの燃料を各翼の燃料タンクに追加しました。

飛行前検査中、彼は燃料タンクを汲み出しましたが、いかなる汚染も観察されませんでした。

エンジンはためらうことなく始動し、離陸前の助走、離陸、および最初の上昇は正常でした。

離陸と最初の上昇では右側の燃料タンクが選択されましたが、その後、左側の燃料タンクに切り替えました。

タンクを交換した直後にエンジンがパワーダウンしました。 エンジン出力を回復しようとする彼の努力は成功せず、イリノイ州ニューレノックス近くの州間高速道路に不時着した。 飛行機は着陸中にコンクリートの障壁に衝突した。

飛行機は大きく損傷した。 パイロットと乗客2名が重傷を負い、乗客1名が軽傷を負った。

事故後の検査により、左側の燃料タンクから約2.5ガロンの水が回収された。 右燃料タンクからは水は検出されなかった。 エンジン組立体や機体燃料系統に異常は認められなかった。

飛行クラブの関係者は、事故の前日に格納庫で飛行機を掃除していたと報告した。 彼は水を得るために燃料容器を使用し、それに「洗浄用の水」とマークを付けていた。

その日の終わりに、彼は翌日も続けるつもりでコンテナを飛行機の横に置いた。 当時、容器には2～3ガロンの水が入っていた。

推定原因：パイロットが飛行機に不適切に給油した結果、燃料が汚染され、エンジン出力が完全に失われること。

NTSB ID: 103082

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この 2021 年 5 月の事故報告書は国家運輸安全委員会によって提供されています。 教育ツールとして出版されたこの本は、パイロットが他人の不幸から学ぶことを目的としています。