車の故障表示灯 (MIL) が点灯すると、何を意味しますか?
エンジンの形をした小さな黄色のライトは、車の電子システムがチェックが必要な問題を検出したことを示します。 この警告灯は、故障表示灯 (MIL) として知られています。
警告灯はイグニッションをオンにすると点灯したままになり、車が始動すると消えます。 それが起こらない場合、または運転中にライトが点灯した場合は、できるだけ早く整備士に行き、問題の原因を調べて、さらに大きな問題を回避する必要があります。
車検時にエンジン始動中に警告灯が点灯した場合、問題が解決されるまでは不合格となりますので注意してください。
エンジン コントロール ユニット (ECU) は、エンジンのさまざまな部品が適切に動作することを保証する責任があります。 点火や電源などの機能を制御する小型の電子機器です。 また、エンジンのアクティビティパラメータも記録します。 ECUが異常を検知した場合、異常表示灯でドライバーに警告します。
機械的警告の理由はさまざまですが、すぐに整備士に相談することをお勧めします。 これらの問題はすべて重要なエンジンコンポーネントに影響を及ぼし、すぐに損傷したり、より深刻な故障につながる可能性があります。 このような問題は車両の安全性も脅かします。
故障インジケータライトが点灯する最も一般的な理由は次のとおりです。
1. 全体的にエンジンの調子が悪い。 何らかの異常が発生し、電子システムが過剰な消費 (燃料またはオイル)、過剰な煙 (燃焼障害)、または異常な動作温度 (冷却システムの障害) を検出します。
2. 燃料供給に欠陥がある。 燃料ポンプやインジェクターが故障したり、汚れたり、状態が悪くなったりすると、出力が低下し、加速時に車がぎくしゃくしてしまいます。
3. 問題の原因はスーパーチャージャー (ターボまたは容積コンプレッサー) にあります。 レスポンスの向上やパワーアップを図るこのシステムは、部品の破損や冷却不足により正常に作動しません。
4. 電気システムの故障。 ワイヤー、接続、点火プラグは、コントロールユニットによって登録されるエラーを生成し、他のエンジンコンポーネントとそれらの適切な機能に影響を与える可能性があります。
5. グロープラグの欠陥。 ディーゼルエンジンでは、始動するにはシリンダーが一定の温度に達する必要があります。 そのため、使用すると劣化する特殊なグロープラグが使用されています。
6. 空気質量流量センサーの損傷。 このセンサーはシリンダーに入る空気の量を校正し、シリンダーの温度を測定します。 これにより、電子燃料噴射システムがいつでも必要な正確な量の燃料を供給できるようになります。
7. エンジンがうまく回転しません。 クランクシャフトやカムシャフトなどの可動部品のアライメントがずれていると、全体のバランスに影響し、騒音、振動、機構の不適切な機能が発生し、固定しないとエンジンが破損する可能性があります。
8. ラムダセンサー (酸素センサーとも呼ばれます) の問題。 センサーは排気中のガスを測定し、燃焼に必要な適切な量の燃料を分配します。
9. EGRバルブ。 これは、排出ガスを燃焼で再利用することで排出ガスをリサイクルし、排出量を削減するのに役立ちます。 故障すると消費量が増加し、エンジン出力が低下します。
10. 触媒コンバーターの損傷。 使用または打撃は、大気中への過剰な有害な排出を回避する役割を担う触媒コンバーターに影響を与える可能性があります。 故障するとエンジンの性能にも影響を及ぼし、走行中に異音や振動が発生することがあります。