マップセンサーとその故障の症状とは何ですか

Mar 17, 2023

いいえ、私たちはあなたのひどいナビゲーションスキルについて話しているのではありません。

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あなたの車には、さまざまなシステムや機能を監視および制御する電気コンポーネントが満載されています。 非常に多くのものが存在するため、そのうちの 1 つまたは複数が問題を起こし始めると、非常に苦痛になる可能性があります。 問題をさらに複雑にしているのは、センサーに障害が発生すると誤った情報が送信されるだけでなく、測定値に依存する他のシステムに波及効果を引き起こす可能性があるという事実です。

聞いたことのないセンサーの 1 つは、MAP センサーまたはマニホールド絶対圧力センサーです。 それがあなたにとってまったく異質に聞こえるかもしれないし、道を聞かないことで配偶者に怒鳴られながら田舎道で道に迷っていることを思い出したとしても、それは正常なことです。 MAP センサーはあまり知られた名前ではありません。

The Drive の編集者は、同じ運命を避けるために問題のあるセンサーを特定するために、壁に頭をぶつけるのに十分な時間を費やしてきました。 MAP センサーの診断と修正の開始をお手伝いします。コード リーダーを用意して、少しの忍耐力を持って開始しましょう。

車の MAP センサーは、実際には地図やナビゲーションとは何の関係もありません。 これは、エンジンへの空気の流れを監視するマニホールド絶対圧力センサーと呼ばれるコンポーネントの頭字語です。 これは、車両のコンピューターが空気密度を計算し、燃料供給レベルを調整するのに役立ちます。

MAP センサーは、車両に応じて、ダッシュボードの下、ファイアウォール、インナーフェンダー領域の周囲、インテークマニホールドの近くなど、いくつかの異なる場所の 1 つに配置できます。 場所が異なる場合がありますので、車両のサービスマニュアルを確認してください。

MAP センサーが故障すると、燃料システムや車両の性能にさまざまな問題が発生する可能性があります。 センサーからの読み取り値が不正確であると、コンピューターが送る燃料の量が変更され、エンジンの動力が奪われたり、エンジンの動作が低下したりする可能性があります。 エンジンに入る燃料が少なくなると、明らかにパフォーマンスが低下しますが、エンジンが停止して重大な安全上の問題を引き起こす可能性もあります。

センサーが故障し始めると、車両のコンピューターもエラー コードを生成する場合があります。 コードはセンサーの特定の問題に対応しており、OBD2 (オンボード診断) デバイスを使用して読み取ることができます。 コードには次のものが含まれる場合があります。

これらのコードはある程度普遍的ですが、一部のメーカーのコードは若干異なります。 特定のメーカーとモデルのコードと意味を研究することが重要です。

センサーの動作には物理的コンポーネントと電気的コンポーネントが関与するため、故障の原因にはさまざまな要因が関与する可能性があります。 コンポーネントの真空チャンバーに漏れや損傷があると、センサーは正確な読み取り値を取得できなくなります。 センサーの位置により、エンジンルームや道路の汚れや破片によってセンサーが汚れたり、妨げられたりする可能性もあります。

最初にできることは、センサーに物理的な損傷がないか確認し、配線接続がしっかりしていることを確認することです。 次に、電圧計を使用して電圧を確認し、OBD-II スキャナを使用して生成されたエラー コードを読み取ることができます。

MAP センサーの交換プロセスはそれほど複雑ではなく、センサーがアクセスしやすい場所にあるため、より簡単になります。 バッテリーを取り外したり、OBD-2 スキャナーなどのテストツールを使用したりすることに慣れておく必要があります。 センサーを交換せずに、センサーを掃除するだけで済む場合もあります。 詳細については、車両の整備マニュアルを参照してください。

これらの関連用語を使用して MAP センサーの世界について詳しく学びましょう。

燃焼室は、燃料と空気が点火されるガソリン エンジンの一部です。 空気と燃料の特定の比率は、部分的には MAP センサーからの読み取り値によって決まります。

エンジン コントロール ユニット (ECU) は、さまざまなコンポーネントやシステムのパフォーマンスを監視する電子デバイスです。 これらのスマート デバイスは車両に関する情報を収集し、それに応じて調整を行います。

ECU は、電子制御ユニットの略称でもあり、電子制御モジュール (ECM) とも呼ばれます。 最新の車両には、さまざまな電気および機械システム用に数十の ECU および ECM が搭載されています。

OBD2 としても知られるオンボード診断は、車両の ECU がさまざまな故障や問題についてアラートを生成するシステムです。 ECU は問題を認識すると、OBD2 デバイスを使用して読み取ることができるコードを生成します。 コードは特定の問題に対応しており、技術者やホーム整備士が車両を診断して修理するのに役立ちます。

アイドリングとは、車両が停止しているときのエンジン速度を指します。 車両が冷えた状態で始動すると、通常は轟音を立てて生き生きとした後、アイドリング状態である安定したエンジン回転数に落ち着きます。 アイドリング速度は、エンジンが冷えているときと暖機しているときでは異なる場合があります。

ストールとは、偶然、または故障や問題によってエンジンが停止することを指します。 マニュアル トランスミッションでの運転を学び始めたばかりの人は、ギアのシフト方法を学ぶときにエンストすることがよくありますが、燃料供給やその他の問題がある場合にもエンストが発生する可能性があります。

質問があるなら、The Drive には答えがあります。

答え: MAP センサーは非常に多くのさまざまな要因の影響を受ける可能性があるため、これに答えるのは困難です。 車両が荒れた汚れた地形を激しく走行すると、MAP センサーにさらに大きなストレスがかかり、損傷する可能性があると考えるのが合理的です。

答え:それは可能かもしれませんが、決して良いアイデアではありません。 空気と燃料の混合物に問題があると、エンジンは最高のパフォーマンスを発揮できなくなります。 失速、電源喪失、および車両の通常の走行および運転能力におけるその他の予期せぬ変化は、安全上の問題を引き起こしたり、車両のドライブトレインの他の部分に損傷を与えたりする可能性があります。

答え:朗報です！ MAP センサーは、交換する必要がある場合でも大きな費用はかかりません。 一般に、交換には工賃も含めて 150 ドルから 250 ドルの範囲で支払うことが予想されますが、そのほとんどが部品自体の代金に当てられます。

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