2023 年のベスト トランスミッション クーラー (レビュー & 購入ガイド)

Dec 13, 2023

長距離走行用に設計されたトランスミッションクーラーで車のスムーズな走行を維持します。

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トランスミッションはギアをシフトすることを可能にし、オートマチック トランスミッション液 (ATF) を使用して冷却を保ちます。 トランスミッションが過熱すると、トランスミッションの寿命に影響が出る可能性があります。 オーバーヒートの一般的な原因には、激しい運転や重い荷物の牽引などが含まれます。 ATFを冷却するのに役立つトランスミッションクーラーを使用して、トランスミッションの損傷を防ぎます。 市場でトップクラスのトランスミッションクーラーと、それを購入する際のヒントについて詳しく知りたい方は、以下をお読みください。

B&M SuperCooler オートマチック トランスミッション クーラー

Hayden 自動車用急速冷却プレートおよびフィン トランスミッション クーラー

ミシモト ユニバーサルトランスミッション/パワステクーラー MMTC-U

このタイプのトランスミッション クーラーは、最も予算に優しい傾向があります。 フィンで囲まれたS字型のチューブが特徴です。 チューブにはトランスミッションの流体が収容されており、フィンはチューブから熱を奪い、流体を冷却するのに役立ちます。 通常、これらのモデルはアルミニウムで作られています。 チューブ アンド フィン クーラーは一般的なオプションであり、古い車両モデルや重い荷物をたまにしか牽引しない場合に強くお勧めします。 ただし、オーバードライブ トランスミッションには推奨されず、トランスミッション クーラーとしては最も効率の悪いオプションと考えられています。

プレート アンド フィン クーラーは、より高い効率定格を備えている点を除いて、チューブ アンド フィン クーラーと設計が似ています。 S 字型のチューブの代わりに、チューブは水平で、2 つのアルミニウム フィン プレートの間に配置されます。 プレート アンド フィン モデルは、より短時間で大量の流体を冷却でき、必要なスペースも少ないため、チューブ アンド フィン スタイルよりもはるかに効率的です。 チューブ＆フィンクーラーよりも高価ですが、現代の車や重い荷物を頻繁に牽引する車両にとってはより良い選択肢です。

これは、3 つのスタイルのクーラーの中で最も効率的なオプションです。 名前が示すように、このクーラーは流体チューブを囲む一連のプレートで構成されています。 最適な空気の流れを可能にする設計、これは、このモデルに関連する冷却速度の高速化に貢献します。 これは最も高価なオプションですが、レースや大型牽引に車両を使用する場合には、これが最善の策です。

Hayden Automotive は、米国に本拠を置くアフターマーケットの自動車アクセサリー ブランドで、トランスミッション、エンジン、パワー ステアリング液の性能冷却製品の設計にほぼ専念していますが、クラッチの製造も行っています。 同社はテキサスに本社を置き、50 年以上にわたって事業を続けています。 アフターマーケット分野で知られていますが、自動車メーカーへのOEM部品も供給しています。 ヘイデンは、トランスミッション クーラーの最も有名なブランドの 1 つであり、信頼されています。

B&M は、B&M シフターで最もよく知られる人気のアフターマーケット カー アクセサリー ブランドです。 このブランドはレーシング コミュニティ内で名声を確立しており、車のパフォーマンス向上に役立つ高品質のシフト スティック、トランスミッション、トランスミッション クーラー、追加パーツを製造することで知られています。 トランスミッション クーラー、特に SuperCooler オートマチック トランスミッション キットで最も評価の高いアフターマーケット ブランドの 1 つです。

Mishimoto はトランスミッション クーラーのニッチ分野では若いブランドですが、高く評価されています。 同社は 20 年近くの経験により、あらゆる車の冷却ニーズに応えるアフターマーケットの権威であることを証明してきました。 特に古い車種向けの製品を制作しているブランドです。 ミシモトはパフォーマンスレーシングカテゴリーを重視していますが、日常使用のためのトランスミッションクーラーやその他のアクセサリーも製造しています。 メーカー固有のトランスミッションクーラーを作成することで知られています;ただし、普遍的なスタイルがいくつかあります。

3 種類のトランスミッション クーラーは、目的、用途、車の年式に応じてそれぞれ独自の機能を備えているため、購入前に互換性を確認することが重要です。 古い車両モデルはスタックプレートクーラーと互換性がない可能性があり、重い荷物を頻繁に牽引する場合には、チューブ＆フィンモデルも適切な選択肢ではありません。 また、多くのブランドが特定の車種に特化したトランスミッションクーラーを製造しています。 多くの場合、クーラーが汎用性がある (どの車にも適合する) のか、それとも特定のメーカーでのみ機能するのかを指定します。

オートマチック トランスミッション クーラーを自分で取り付ける予定で、整備士や自動車愛好家ではない場合は、取り付けが簡単なクーラー モデルを探したいと思うでしょう。 取り付けに関しては、すべてのモデルが同じというわけではありません。 購入する前に時間をかけて調査し、プロセスが自分のスキル レベルに適合するようにしてください。

これは、トランスミッションクーラーがトランスミッションフルードをどれだけ早く冷却するかを指します。 効率は、車の磨耗の程度や、購入予定のクーラーの評価によっても異なります。 車の要求を満たすことができないトランスミッションクーラーを購入しないように、この情報を調査することが重要です。

トランスミッション クーラーの目的はトランスミッションの流体の温度を迅速に下げることであるため、クーラーが効率的な材料で作られ、この目的を達成するために最適化された設計であることを確認する必要があります。

総合最高

私たちの一番のおすすめは、B&M SuperCooler オートマチック トランスミッション クーラーです。 積層プレート設計により、可能な限り最も効率的なレベルの冷却が得られます。 また、アルミニウム合金組成は耐腐食性があり、長期間の使用に耐えられるように設計されています。 トランスミッション クーラーの定格は 13,000 BTU で、最大 200 PSI まで耐えられるように設計されています。

簡単な取り付けプロセスは、B&M の SuperCooler オートマチック トランスミッション クーラーの最大の魅力の 1 つです。 さらに、炎天下でもトランスミッションの温度を大幅に下げるという約束を果たします。 国産車から輸入車まで、さまざまなメーカー・車種に対応することが確認されています。

ただし、この特定の場合によくある問題は、トランスミッションクーラーキットには、クーラーの取り付けに必要な部品が付属していないことや、プレートに設計上の欠陥がある場合があります。 具体的には、出荷されるプレートが歪んで到着することがあり、適切にフィットせず、トランスミッション内に気泡が発生する可能性があります。

お買い得

このガイドで紹介したトランスミッション クーラーはすべて比較的手頃な価格ですが、Hayden Automotive Rapid-Coolプレート アンド フィン トランスミッション クーラーは、私たちが見つけた中で最も予算に優しく、高く評価されているオプションです。 プレートとフィンの設計により、効率的な冷却能力が得られます。、重い荷物を牽引する人にとっては良い選択肢です。 特に、キャンピングカー、トラベルトレーラー、フィフスホイールホームでの使用が評価されています。 10,000ポンドの牽引能力で最大30,000のGVWRに対応するように設計されています。

ヘイデン エントリーは、取り付けが簡単で、必要な部品がすべて揃ったキットが付属しているため、人気のオプションです。 猛暑時にトランスミッションを冷たく保つのに特に最適です。 また、このトランスミッションクーラーは一部の古い車種でも動作する可能性があることに注意してください。購入する前に必ず調べて、あなたの車に適合するかどうかを確認してください。

このヘイデン トランスミッション クーラー モデルによくある問題は、取り付けキットの部品が不足していることです。 さらに、ホースに欠陥があり、トランスミッションと冷却システムの完全性を損なう可能性があります。

佳作

Mishimoto MMTC-U ユニバーサル トランスミッション/パワー ステアリング クーラーは、市場で最も人気のあるオプションの 1 つであり、このユニバーサル フィット モデルは名誉ある言及に値します。 チューブ＆フィンモデルですが、その普遍的な性質は、年齢、メーカー、モデルに関係なく、ほぼすべての車に使用できることを意味します。 このキットには、クーラーを車に正しく取り付けるために必要なものがすべて揃っています。 さらに、このクーラーを使用して、エンジンやパワーステアリング液など、車内のあらゆる液体を冷却できるという追加の利点もあります。

Mishimoto ユニバーサル トランスミッション クーラーが提供する最大の利点は、多用途で取り付けが簡単であるという事実です。 キットには必要な部品がすべて付属しているため、車のパフォーマンスをアップグレードするのに時間はかかりません。 このクーラーを取り付けると、特に長距離運転時に車のパフォーマンスの違いがすぐにわかります。

ただし、後期モデルの車のオーナーの中には、このユニバーサル トランスミッション クーラーを自分の車に適切に取り付けるために、ホースやジョイントなどの追加部品を購入する必要があることに気付く場合もあります。 特に日産車や輸入車オーナーは注意が必要です。 また、ボンネットの下のスペースが限られている場合、このクーラーは良い選択肢ではない可能性があるため、スペースに注意する必要があります。

佳作

こちらもヘイデンの高品質な製品です。 このヘイデン トランスミッション クーラーは、効率性と優れた設計を備えた、予算に優しいオプションです。 頑丈な黒色のアルミニウムプレートとフィンクーラーの設計により、トランスミッションフルードの冷却効率に優れています。

トランスミッション クーラーは、ほとんどの標準的な車両タイプに適しており、小型から中型の車やトラックにも最適です。 18,000 GVWR の容量を備えているため、小さな荷物を牽引するのに最適で、路上での日常の状況に最適です。

クーラーは熱を効率的に分散できるだけでなく、毎日の激しい酷使にも耐えることができます。 このような強力なクーラーは、かさばるデザインで提供されると予想する人もいるかもしれませんが、そうではありません。 ヘイデン トランスミッション クーラーは超小型で取り付けが簡単です。 トランスミッションホース、穴あけ済み取り付けブラケット、バーブフィッティング、ホースクランプ、スペーサー、取り付けタイが付属しています。 これらすべての部品を使用すると、アイテムを便利な場所に取り付けることができます。

ただし、購入前に考慮すべきことがいくつかあります。 取り付けは非常に簡単ですが、車種によっては多少の調整が必要な場合があります。 一部の購入者は、パッケージに必要な取り付け部品がいくつか欠けていると苦情を言いました。 冷却ホースも短すぎる可能性があります。

佳作

これは、軽牽引や運搬など、日常の幅広い用途に非常に役立つ信頼性の高いトランスミッションクーラーです。 ほとんどの標準車種に適合する小型クーラーです。 19,000 GVW の定格に従っている限り、あらゆる種類の中型車、トラック、SUV に使用できます。

この製品を特別なものにしているのは、剛性の高い積層プレート設計です。 その主な利点は、損傷に対する高い耐性と優れた冷却能力です。 従来のチューブとフィンの設計と比較して、このタイプのクーラーは効率が 30% 高いと推定されています。 アルミニウム合金と黒色仕上げにより、クーラーは腐食にも耐性があります。 全体的に耐久性が高いので、長くお使いいただけます。

この製品の主な欠点は、ほとんどの用途に十分な長さのホースが含まれていないという事実です。 追加のピースを別途購入する必要があります。 何人かの購入者もフィッティングに問題を抱えていましたが、それは主に車両のタイプに依存します。 全体として、報告されている問題のほとんどは、クーラー自体ではなく、取り付けキットに含まれる部品に関するものです。

佳作

これはキャンピングカーや大型トラベルトレーラーに適した頑丈なクーラーキットです。 最大 26,000 ポンドの GVWR を備えたこのデバイスは、信じられないほど効率的で信頼性が高くなります。 最大限の熱放散を確保することで、トランスミッション液を最適な動作温度に保つことができます。

クーラーはかなりコンパクトで、高品質のアルミニウムで作られています。 日常的な酷使にも耐えることができ、長期間使用できます。 そのため、大型車両や厳しい道路状況にも便利です。 さらに、このクーラーは OEM クーラー システムと互換性があり、150 PSI での圧力テストが行​​われています。

この製品の問題点は、詳細な説明書が欠如していることです。 初めてのユーザーは、付属のマニュアルに従うだけで車両を取り付けるのは難しいかもしれません。 また、プラスチック製のタイ以外の取り付けオプションはありません。 使用できるプレートやフレームがないため、一部の車両では問題が発生する可能性があります。

佳作

Derale プレートとフィンのトランスミッション オイル クーラーは、手頃な価格でありながら非常に効率的であることが判明した高品質の製品の 1 つです。 24,000 GVW の定格を誇る、丁寧に作られた耐久性のある製品です。 日常的な使用だけでなく、中型車から大型車の牽引や運搬にも使用できます。

クーラーは優れた熱伝達を可能にし、トランスミッション液を適切な温度に保ち、全体的なパフォーマンスを向上させます。 また、頑丈なアルミニウム構造を採用しているため、衝撃やその他の日常的な脅威にも耐えることができます。 汎用性が高いため、フルサイズの車、トラック、SUV に取り付けることができ、さまざまな用途に使用できます。 インストールは可能な限り簡単ですが、途中でいくつかの問題が発生する可能性があります。

この製品で最も気になるのは、短いトランスミッションホースかもしれません。 注油してなんとか取り付けられたとしても、伸びたゴムに満足できない可能性が高いです。 別のホースを購入するのが最善の選択肢かもしれません。 また、付属の結束バンドはすぐに切れてしまう可能性があります。

佳作

Mishimoto トランスミッションクーラーはフォード車用に作られています。 これは、流体圧力に影響を与えることなく温度降下を保証する、高品質で信頼性の高いデバイスです。 また、コア容積も増加し、純正の 9 列トランスミッション クーラーよりも効率が 250% 高いことが証明されています。

このクーラーの優れている点は、設置が簡単なコンパクト設計であることです。 パッケージには、手間のかからないマウントに必要なものがすべて含まれています。 さらに、クーラーは頑丈なアルミニウム製で、摩耗や衝撃に強いことが証明されています。 総じて耐久性も高く、長く使えると思います。

このクーラーには、言及する価値のある欠点がいくつかあります。 まず、説明書なしで届きます。 オンラインでビデオを見つけることもできますが、紙のバージョンの方が便利です。 第二に、ホースクランプは最高の品質ではないため、簡単に壊れる可能性があります。 取り扱いには十分注意してください。

佳作

最後になりましたが、ミシモトからもう一つ商品が登場しました。 トランスミッションフルード、エンジンオイル、パワーステアリングフルードなどの自動車用液体に使用できる万能クーラーです。 これを使用すると、温度を大幅に下げ、車両の液体の寿命を延ばすことができます。

この製品の主な利点の 1 つは、取り付けが簡単なことです。 パッケージには、耐久性のあるゴムホース、ユニバーサル取り付けキット、ウォームギアクランプが含まれています。 これらはクーラーの取り付けとセットアップに必要なすべてのアイテムです。 また、このクーラーはチューブアンドフィン設計と、頑丈でありながら軽量なハウジングを備えています。 電動ファンも内蔵されており、高出力のアプリケーションと耐久性を高めています。 さらに、クーラーには問題が発生した場合に備えて生涯保証が付いています。

この製品の問題点の 1 つは価格です。 Mishimoto トランスミッション クーラーは、以前にレビューしたいくつかの製品よりも高価であり、予算が限られている人にとっては完璧な選択肢ではないかもしれません。 また、ホースは極端な気象条件に耐えられず、簡単に破損する可能性があります。

答え:部品を冷却するために使用される作動油が適切に冷却されないと、トランスミッションが過熱します。 これは通常、激しい運転をしている場合、重い荷物を頻繁に牽引している場合、または極度の暑さの地域に住んでいる場合に発生します。

A: トランスミッションクーラーを選択する際には、留意すべき要素が数多くあります。 すべてのトランスミッションクーラーが汎用性があるわけではないため、まず、車のメーカー、モデル、年式を確認する必要があります。 いくつかのトップブランドの人気のユニバーサルモデルをいくつか概説しましたが、これらのブランドの多くはメーカー固有のクーラーも作成しています。 次に、車の GVWR を確認し、それをトランスミッション クーラーの承認された定格と照合する必要があります。

頑丈な素材で設計され、悪天候にも耐えられるトランスミッション クーラーを探してください。 特に、耐腐食性があり、高温下でも適切に機能するように設計されたものが必要です。

トランスミッションは車の主力製品であり、車を平均的な通勤時間以上に使用している場合は、寿命を延ばすために車に多少の配慮をすることが重要です。

最高のトランスミッション クーラーとして私たちが一番に選ぶのは、完全な取り付けキットが付属する B&M SuperCooler オートマチック トランスミッション クーラーです。

価格を重視する買い物客にとって、Hayden Automotive Rapid Cool Plate and Fin Transmission Cooler は素晴らしい選択肢です。

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