ハロップエンジニアリングLSAスーパーチャージャー

Jul 25, 2023

Harrop Engineering の新しい H2650i LSA スーパーチャージャーは、人気の LS エンジン プラットフォームで利用できる包括的なモジュラー スーパーチャージャー シリーズを基にして、工場出荷時の LSA1900 スーパーチャージャーの直接代替品として設計されています。 ハロップ設計の下部マニホールドを備えたハロップの H2650i LSA スーパーチャージャーには、イートン社の高効率 TVS2650 回転グループが組み込まれており、1,200 馬力以上の能力があることが実証されています。

このスーパーチャージャーはバイパス空気を中間冷却して熱循環を減らし、IATS をさらに向上させます。 LSA セカンド ベルト FEAD を実行するビレット ドライブ アセンブリにより、プーリーの幅広い組み合わせが可能になります。 さらに、Harrop O リング付きサーマルマニホールドインシュレーターは、マニホールドを通ってシリンダーヘッドと接触する熱伝達を排除します。

工場出荷時のスロットルボディの位置は、既存のエアインテークとの正確な位置合わせを確保するために維持されます。 スロットルボディアダプターは入力ドライブから独立しており、最大 103mm のスロットルボディを取り付けることができ、Harrop のエクストリームフロー 115mm 一体型スロットルボディと交換することもできます。 スーパーチャージャーは、工場出荷時の LSA リッド、インタークーラー、燃料レール、およびすべての工場出荷時のセンサー、または Harrop パフォーマンス LSA リッドのアップグレードと互換性があります。

工場出荷時の外観を維持しながら 1,200 馬力以上の能力を発揮することは、LSA エンジンの外観を維持し、アップグレードを目立たなくしたいと考えている、工場出荷時の LSA 車とエンジニアリング LSA エンジン スワップ オーナーの両方にとって同様に魅力的です。

アプリケーション:LSA エンジンのバリエーションシボレー ZL1 カマロ (2010-2015)キャデラック CTS-V (2009-2014)詳細については: https://www.harrop.com.au/