正常なクラッチが故障した場合: クラッチの問題の診断

Dec 10, 2023

マニュアルトランスミッションでギアを漕ぐのは、特に馬力が高すぎる軽量車ではとても楽しいです。 しかし、ギアがカクカクし始め、クラッチペダルが床に沈み、ラインや信号で立ち往生すると、スティックシフトは突然それほど楽しくなくなります。

さらに、マニュアルトランスミッションを搭載した車両が工場から出荷されることは少なくなっている。 あなたが雇う新しい技術者は、スティックシフト車が店に入ってきたときにクラッチの問題を診断して修理するための知識ベースや経験を持っていない可能性があるため、これは問題になる可能性があります。

クラッチの問題は、特にアセンブリを分解して原因を確認しないと、特定するのがかなり難しい場合があります。 Summit Racing Equipment と Centerforce Clutches は、不良クラッチのトラブルシューティングに関するこの入門書をまとめています。 これは考えられるすべての問題をカバーしているわけではありませんが、新人にとっては役立ち、経験豊富な技術者にとってはミニ復習コースとして機能します。

プレッシャープレートのドライブストラップが曲がっている、壊れている、または紛失している

症状：• シフトが難しい（クラッチの締結/解除が難しい）• クラッチノイズ 考えられる原因：• 過度のシフトダウンとシフトミス• 車両を減速させるためにクラッチをブレーキとして使用する解決策：• フライホイールを検査して再表面化し、必要に応じて交換する• クラッチアセンブリを交換する

クラッチディスクがフライホイールまたはフライホイールボルトに当たる

症状：• シフトが難しい（クラッチの接続/解除が難しい）• クラッチのノイズ• クラッチ ディスクのハブ スプリングが緩んでいる• クラッチ ペダルの遊びを調整するのが難しい考えられる原因：• クラッチ ディスクが逆に取り付けられている• フライホイールのボルトが不適切（ボルトの頭が大きすぎる）• 磨耗フライホイール（不適切な再表面または薄すぎる）解決策:• クラッチディスクを交換する• プレッシャープレートを検査し、摩耗している場合は交換する• フライホイールのクランクシャフトボルトを検査し、摩耗しているかサイズが不適切な場合は交換する• フライホイールを検査し、必要に応じて交換する

クラッチディスクの摩擦材が欠けたり曲がったり

症状：• シフトが難しい（クラッチの接続/解除が難しい）• クラッチが滑る – 車両のパワーを保持できない• クラッチの異音考えられる原因：• 取り付けまたは取り外し中にクラッチ ディスクが落ちた• クラッチ ディスクの取り付けに位置合わせツールが使用されていない解決策：• クラッチ ディスクを交換する

ガラス張りクラッチアセンブリ

症状:• クラッチが滑る — 車両のパワーを保持できない• クラッチが早期に摩耗する 考えられる原因:• 不適切な慣らし手順• 過剰なクラッチ プリロード (不適切な調整)• 運転スタイルによる過剰なクラッチ スリップ• エンジンまたはトランスミッションからのオイル漏れ解決策:• オイルを修理する漏れ、ベルハウジングとクラッチレリーズコンポーネントの清掃• フライホイールを検査して再表面化し、必要に応じて交換• クラッチペダルの遊びを調整• クラッチアセンブリを交換し、適切な慣らし手順に従う

スローアウトベアリングおよび/またはクラッチフォークが不適切に取り付けられている

症状：• クラッチペダルが硬い、および/または脈動する• スローアウトベアリングのノイズ• シフトが難しい（クラッチの接続/解除が難しい）考えられる原因：• フォークおよび/またはスローアウトベアリングが正しく取り付けられていない• 過剰なクラッチプリロード（不適切な調整）• クラッチレリーズリンケージが摩耗している、または損傷した解決策:• スローアウトベアリングの磨耗を検査し、必要に応じて交換する。• トランスミッション入力シャフトカラーの磨耗を検査し、必要に応じて交換する。• プレッシャープレートのダイアフラムフィンガを点検し、必要に応じてプレッシャープレートを交換する。• クラッチペダルの遊びを調整する。• クラッチレリーズリンケージを点検し、必要に応じて交換する。

プレッシャープレート上のダイヤフラムフィンガの摩耗

症状：• シフトが難しい（クラッチの接続/解除が難しい）• クラッチペダルの遊びの調整が難しい• クラッチが滑る – 車両のパワーを保持できない• クラッチの早期磨耗 考えられる原因：• 不適切に取り付けられたスローアウトベアリング• 過剰なクラッチプリロード（不適切な調整）解決策：• 交換するスローアウトベアリング• トランスミッションガイドチューブとベアリングカラーの摩耗を検査し、必要に応じて修理または交換する• クラッチペダルの遊びを調整する• フライホイールを検査し再表面化し、必要に応じて交換する

プレッシャープレートの過熱 - 重大なホットスポット

症状：• クラッチが滑る — 車両のパワーを保持できない• クラッチの震え（チャタリング）• クラッチの早期磨耗考えられる原因：• 不適切な慣らし手順• 過度のクラッチプリロード（不適切な調整）• 攻撃的な運転スタイルによる過度の滑り解決策：• 点検して再表面化するフライホイール、必要に応じて交換します• クラッチ ペダルの遊びを調整します• クラッチ アセンブリを交換し、適切な慣らし手順に従ってください