トヨタ タコマの中古車を購入するのに最適な年式と最悪の年式はこれです

Jul 23, 2023

トヨタ タコマの中古車を購入する場合は、特定の第 2 世代および第 3 世代モデルに注意してください。 それらは問題があることで有名です。

中古の中型ピックアップトラックの購入を検討しているなら、トヨタ タコマが注目される可能性があります。 これは、それ自体よりも長生きする可能性がある非常に信頼性の高いトラックの 1 つです。 ただし、完璧なものはありません中古車タコマは、その評判にもかかわらず、過去に数年間厳しい状況にありました。

中古車を購入することは、必ずしも悪い考えではありません。特に、今後 2024 年に発売されるトヨタ タコマがテクノロジー中心で複雑だと思うのであれば、そうかもしれません。 ブランドの愛好家は今でも昔ながらの V6 搭載アイテムを好みます。 しかし残念ながら、問題がないわけではありません。 タコマの最悪の年のいくつかは錆の問題やエンジンの問題で知られているため、これらのトラックのいずれかを購入する前に調査を行うことが重要です。

もちろん、それは驚くべきことではありませんトヨタと信頼性は密接に関連しています。 ただし、まれに配信に失敗することがあります。 タコマは堅実なトラックであることは否定できません。 ただし、ほとんどのモデルイヤーはその名にふさわしいものですが、一部のモデルはそうではありません。 それでは早速、トヨタ タコマの最高の年と最悪の年を詳しく見てみましょう。

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トヨタ タコマの中古車をお探しの場合は、初期の第 3 世代トラックや 2005 年から 2010 年のモデルイヤーは避けてください。米国道路交通安全局 (NHTSA) によると、タコマは 2005 年から 2010 年にかけてさらに 2 桁のリコールを受けています。数百件の苦情に対応しました。 トラックの板バネも懸念材料だ。 スプリングが破損する可能性がある潜在的な危険のため、70万台以上のタコマがリコールされました。

2005 ～ 2010 年のトヨタ タコマには、ひどい錆、腐敗、腐食が報告されています。 リコールとサービスキャンペーンが発行されましたが、地域固有のものであり、影響を受けるすべてのモデルをカバーしていませんでした。 トヨタはオーナーらが訴訟を起こして初めて賠償に同意した。 別のリコールでは、運転席側のエアバッグの欠陥が取り上げられた。 また、これらの第 2 世代タコマの設計上の欠陥により、アクセル ペダルが動かなくなることがありました。

車の苦情では、特に 2005 年モデルは中古で購入できる最悪のタコマだと考えられています。 2016 年と 2017 年のモデルが登場します。NHTSA によると、2016 年と 2017 年のタコマはトランスミッションの問題とエンジンのストールに悩まされています。 V6 モデルではクランクシャフト位置センサーが故障しています。 失敗するとエンジンが停止します。 トヨタはこの問題でリコールを行った。 しかし、NHTSA には依然としてセンサーに関する苦情が寄せられており、この問題はこれらのリコール単位に限定されるものではなく、非常に一般的なものであると考えられています。

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最も信頼できるトヨタ タコマを中古で購入したい場合は、第 2 世代または第 3 世代の後期モデルを検討することをお勧めします。 信頼性の点では、2013 ～ 2015 年のタコマは並外れた評価を獲得しています。 JD Power によると、2013 年モデルの信頼性スコアは 86、2015 年モデルは 85 で、総合スコアはそれぞれ 82 と 81 です。 2018年以降のモデルも悪くありません。 実際、これらのタコマは装備が充実しており、苦情やリコールも少ないです。 NHTSAによると、第3世代後期タコマは、問題のある悪名高い2016年モデルや2017年モデルよりもはるかに優れているという。

車の苦情では、2018 年以降のタコマのモデルがより信頼できるとされています。 たとえば、2020年型タコマにはわずか50件の苦情が寄せられており、NHTSAに登録されたリコールは1件だけだ。 ちなみに、2016 年モデルには 4 件のリコールと 300 件近い苦情が寄せられています。

価格に関しては、2013 タコマの中古車は 16,000 ドルから始まり、まともな車両は 20,000 ドル以上です。 2014 年と 2015 年モデルの価格は、走行距離と状態に応じて 19,000 ドルから 35,000 ドルの範囲です。 2018年以降のモデルをお探しの場合、価格は少し高価になる可能性があります。 これらのトラックはスタイルが著しく改善され、装備も充実しているため、かなりのプレミアムが必要です。

装備の点では、第 3 世代タコマは、テクノロジーが満載ではありませんが、前世代よりもはるかに優れています。 標準機能には、ブレーキ アシスト、トラクション コントロール、および多数のエアバッグが含まれます。 アメニティとしては、6 スピーカー オーディオ システム、Bluetooth 接続、バック カメラ、ワイヤレス充電が利用可能です。 新しいモデルでは Android Auto と Apple CarPlay も提供されます。

知らなかったとしても、トヨタ タコマは一生乗り続けることができます。 これは間違いなく、米国で販売されているトラックの中で、最も信頼できるトラックの 1 つではないにしても、最も信頼できるトラックの 1 つです。 NHTSA の記録を比較するだけで、この中型ピックアップがいかに堅牢であるかが簡単にわかります。 タコマの最悪の年でさえ、競合他社の最高の年よりも優れています。

確かに、エンジンやトランスミッションに問題があるのは、腐食と同様に心配なことです。 しかし、これらすべてにもかかわらず、結局のところ、それは依然としてトヨタタコマです。 長持ちするように作られており、維持費も安価です。 さらに、リリース価値は業界最高クラスです。 したがって、これらの問題を恐れて、現在入手可能な最も信頼性の高いピックアップ トラックの購入を諦めないでください。

出典: NHTSA、自動車苦情、JD パワー

キランが幼児の頃から車はキランに大きな影響を与えてきました。 これは年齢とともに増大し、自動車工学の学位を取得して卒業し、現在は自動車に関するあらゆることを書き留めることに専念するまでに膨れ上がりました。