誰もが買ったことを後悔しているアメリカ製 10 本

Jul 24, 2023

アメリカ製の中古車がすべて信頼できるものであればいいのですが、そうではありません。 避けるべきものをいくつか挙げます。

ある中古車アメリカのメーカーのものは他のメーカーよりも信頼性が高いです。 私たちは皆、信頼できないことで有名なブランドやモデルを運転したり、聞いたりしたことがあります。 Consumer Reports は、ジープを最も信頼性の低いアメリカ製ブランドの 1 つとして挙げていますが、他のブランドはどうランク付けされているのでしょうか? CR がビュイックとリンカーンの信頼性を高く評価したことを知って驚く人もいるかもしれません。 シボレーやフォードも信頼性の高い車を作っています。

Consumer Reports では、トヨタ、レクサス、BMW を最も信頼できるブランドのトップ 3 として挙げています。 ご存知ない方のために言っておきますが、これらはアメリカのブランドではありません。 トップ10のうち7つはアジアの自動車メーカーが占めており、米国のブランドにとっては確かにあまり良くないようだ。 CR では、0 ～ 100 の信頼性スケールが使用されます。 アジアのメーカーは平均 59 点ですが、ヨーロッパの自動車メーカーは 51 点となっています。 アメリカのメーカーは平均 40 です。この記事が、メンテナンスや修理の費用がかかるアメリカ製の車を避けるのに役立つことを願っています。

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2020 年型リンカーン MKZ は素晴らしい高級セダンのように見えますが、2016 年は事情が異なりました。5 件のリコールが発生しており、2016 年型リンカーン MKZ には明らかに問題の歴史があります。 これらのリコールは、視認性を低下させる屋外照明と、他の 3 つの影響を受けるエリアに関するものでした。 どうやら、ドアがしっかりとラッチしていない可能性があり、車両の走行中に開いてしまう危険性があります。 ステアリングには 2 回のリコールが必要でしたが、どちらもコントロールを失う可能性がありました。 最も懸念されるリコールの 1 つは燃料タンクに関するもので、亀裂が発生しやすく燃料が漏れる可能性があります。

JD パワーは、2016 年型キャデラック ELR に 5 点中 3 点の評価を与えました。 この評価は、このクラスの車としては平均的です。 奇妙なことに、2014 キャデラック ELR は 5 点中 4 点を獲得しました。 一部のドライバーは、バッテリー容量の問題、ディスプレイの問題、その他のタッチスクリーンの問題を報告します。 まだクラシックカーではありませんが、他のクラシックカーと同じくらい信頼性があるようです。 これはおそらく、これまでに作られた最高のキャデラックの 5 つのうちの 1 つではありません。 そうは言っても、2005 年のキャデラック デビルよりはまだ優れています。

2019 Buick Cascadaの基本MRSPは33,070ドルで、4年間/50,000マイルの保証が付いています。 顧客からは、ブレーキ、構造品質、およびいくつかのコンバーチブル ルーフに関する問題が報告されています。 ビュイックは、コンシューマー・レポートの評価で自動車メーカー 24 社中 11 位にランクされました。

比較的新しい車両に関するデータやレポートを見つけるのが難しい場合があります。 Consumer Reportsは2019 Ford EcoSportの信頼性について何も言及していませんでしたが、Edmundsのドライバーは信頼性を持っています。 多くのユーザーは、エンジンの鈍重さ、燃費の悪さ、全体的なビルド品質の低さに失望しました。 多くのレビューは、2019 Ford EcoSport を購入しないよう警告しています。 また、ヒュンダイや起亜自動車などのライバルに匹敵するインテリアも備えていない。

アメリカのデータ分析会社JDパワーでは、2016年型ジープ・パトリオットが5点満点中2.5点を獲得した。 その上、IIHSの衝突テストでは非常に悪いスコアを記録した。 彼らは、衝突時にドアピラーが運転席に大きく侵入し、シートベルトが衝突試験ダミーの動きを許しすぎていることを発見した。 ジープには信頼できる評判がありません。 同社の他の 2 台の車、ラングラーとグラディエーターは、消費者レポートの最も信頼性の低い車のリストにランクインしました。 クランクシャフトに潜在的な問題があるというリコールも 1 件あり、このリストの次のジープも同様です。

新しいジープ コンパス トレイルホークは素晴らしい車ですが、2016 コンパスは信頼性の問題に悩まされています。 アメリカ製の中古車を調査する場合、リコールは決して良い兆候ではありません。 2016年のジープ・コンパスは、「クランクシャフトまたはカムシャフトセンサーが断続的にしか機能せず、エンジンが停止する可能性がある」という理由でエンジンのリコールを行った。 一部のオーナーは、コンパスが完全にガスを消費し、騒音が大きいと報告しています。 数人のユーザーは、ジープのアイデンティティ全体である湿った状況や雪の多い状況にうまく対応できないと述べています。

2017 Tesla Model X には、Consumer Reports の記録になんと 6 件のリコールが含まれています。 それが、良い買い物ではないかもしれない多くの理由の 1 つです。 今回のリコールは、シート、パーキングブレーキ、バックカメラ、ステアリング、電気システムに影響を与える。 皮肉なことに、障害衝突回避システムは衝突を引き起こす可能性がありました。 非常ブレーキが誤って作動する可能性があり、車内にいる人に大きな問題を引き起こす可能性があります。 このリコールは他の4台のテスラ車に影響を与えた。

これはフォード F-150 の最良の世代ではないかもしれません。 Consumer Reports による徹底的な信頼性評価では、フォードは 24 社中 16 位にランクされました。さらに、2017 年のテスラ モデル X の 2 倍以上のリコールがあり、合計 15 件がリコールされています。 エンジン、燃料システム、パワートレイン、電気システムは、NHTSAがリコールを発行した分野のほんの一部です。 IIHSは2018年型フォードF-150ヘッドライトを評価しました。貧しい 、可能な限り最低の評価。 F-150 は人気のあるトラックですが、競合他社と比較してみると良いでしょう。

Consumer Reports はレポートでダッジ モデルを十分に評価していないため、CR の信頼性ランクはわかりません。 ケリー ブルー ブックには、2016 ダッジ デュランゴの 3 件のリコールが記載されています。 これらには、燃料システムの部品、油圧装置とキャリパー、電気配線が含まれます。 一部のユーザーはブレーキの問題も報告しました。 IIHS が実施した構造および安全ケージのテストにより、貧しい評価、これは可能な限り低いスコアです

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シボレーは、コンシューマー・レポートの信頼性リストで自動車メーカー 24 社中 20 位にランクされています。 そのため、2012 シボレー サバーバンに 4 件の NHTSA 安全リコールが記録されているのは驚くべきことではありません。 NHTSA のウェブサイトにも多数の苦情が寄せられています。 リコールは電気系統と２つのエアバッグの問題に関するもの。 最も懸念されるのはステアリングのリコールです。 ステアリング ギアのピットマン シャフトは製造プロセス中に十分に硬化されていない可能性があり、破損の可能性があります。

Matthew は HotCars の記事ライターであり、熱心なエンジンいじり家です。 彼は何十年もこの業界にどっぷりと浸かっています。 カナダの自動車ディーラーと協力し、複数のディテール ビジネスを経営することで、ガスケットを吹き飛ばすのに十分な車の知識を蓄積しました。 彼はトップ ギアが恋しく、BMW M1 を私道に置くことを夢見ています。